對12年前曾第一次到訪重慶的上海合作組織秘書長拉希德·阿利莫夫而言，今天的重慶是一個“非常具有合作前景的城市”。
23日至25日，拉希德·阿利莫夫率哈薩克斯坦、吉爾吉斯斯坦、巴基斯坦、俄羅斯、塔吉克斯坦、烏茲別克斯坦、阿塞拜疆、亞美尼亞、尼泊爾、斯里蘭卡、阿富汗、白俄羅斯12個上合組織國家駐華使節在渝考察。他將此行形容為找尋合作方向的“問道”，“我希望雙方能夠綜合討論，打造新關系，發展合作的可能性。”
經貿往來態勢積極
重慶是中國最年輕的直轄市，也是中國傳統的六大工業基地之一。作為中國最大的汽車生產基地、亞洲最大的電子信息產品生產基地，目前重慶汽車產量占全國的八分之一，全球每三臺筆記本電腦有一臺產自重慶。
數據顯示，2017年重慶與此次到訪的12個國家進出口總額達46億元人民幣。重慶市長唐良智透露，雙方積極開展雙向投資。“在2017年，有29家來自上合組織成員國的企業在重慶投資興業，重慶市企業在上合組織多個國家中設立境外企業18家。”
除傳統產業方面的合作外，重慶加快經濟結構轉型升級亦對經貿合作方向產生影響。俄羅斯駐華大使杰尼索夫提到，對俄羅斯汽車出口情況良好的重慶力帆集團準備啟動在俄羅斯的汽車制造投資類項目。巴基斯坦駐華大使馬蘇德·哈立德說，“重慶現有70多家中小企業在巴基斯坦投資，除汽車和摩托車領域外，雙方企業已在醫療器械和設備上簽訂了供應商合作協議。”
圖為上海合作組織國家駐華使節一行在重慶生活在線實業集團考察。
跨境交流逐步增強
俄羅斯駐華大使杰尼索夫在1986年3月曾到訪重慶，“當時重慶還未直轄，整個城市難看到一輛自行車，我想是陡峭的地勢不適宜騎行吧。”
32年過去，爬坡上坎的山城特色未改，但重慶的對外開放格局已發生嬗變。
位處西南內陸，重慶于2011年1月率先開通中歐班列(重慶)，至今累計開行超1650列。2017年9月重慶還開通中新互聯互通項目“渝黔桂新”南向鐵海聯運通道，通過鐵路到廣西欽州港出海，通達新加坡和東南亞。重慶東盟公路班車已常態化開行，蘭渝鐵路順利開通，南向通道功能已經形成，“一帶”和“一路”(絲綢之路經濟帶和21世紀海上絲綢之路)在重慶實現物理上的無縫連接。
哈薩克斯坦駐華大使努雷舍夫認為，中歐班列(重慶)連接起哈薩克斯坦、俄羅斯、中國，以及歐洲相關國家的市場，并推進交通發展。中歐班列(重慶)的速度優勢及其運載商品的多樣性優勢，能更好地拓展雙方經貿合作。
官方透露，在人文交流方面，重慶已開通了到莫斯科、伊爾庫茨克、阿拉木圖等地的直達航班和貨運航班。當地正深入推進重慶經中亞和外高加索地區國家延伸到歐洲的貨運班列，計劃在班列沿線國開設更多的貨物分撥中心、貨物倉儲物流中心。此外積極推動開通更多直通上合組織國家的航線。
多元合作未來可期
唐良智提到，重慶與到訪的12個國家在旅游、教育、文化等方面開展了廣泛合作。重慶已在上述國家開辦有3所孔子學院。2017年，重慶去到上合組織12個國家的旅游人次為4萬人。來自這些國家的千余名留學生在重慶高校讀書，旅游人口達到3萬人次。
亞美尼亞駐華大使謝爾蓋·馬納薩良直言，與中國合作是該國優先發展方向。亞美尼亞特別關注雙方在科學密集型和投資密集型領域以及物流、文化發展的合作。
“除了能源、礦物和農業，我們還可著重旅游領域的合作。”尼泊爾駐華大使利拉·馬尼·鮑德爾說，尼泊爾不僅可為中國提供茶葉、咖啡、香料等農業產品，還有山川湖泊等自然資源。重慶是中國首批電子商務示范城市之一。俄羅斯駐華大使杰尼索夫希望，“借重慶在電子商務領域積累的經驗推動上合組織國家的跨境電商發展。”
“上合組織國家具備合作發展的新優勢。‘問道’是因我們朝著正確的方向前進，道路有曲折但前途光明。”上海合作組織秘書長拉希德·阿利莫夫說
