據(jù)悉，上汽依維柯紅巖商用車有限公司(以下簡稱上汽紅巖)繼4月重卡產(chǎn)量破萬后，5月銷量也實現(xiàn)了破萬輛紀錄。
得益于兩江新區(qū)復工復產(chǎn)的系列支持政策，上汽紅巖成為國內(nèi)最早復工復產(chǎn)的汽車整車企業(yè)之一，這為其逆勢而上創(chuàng)造了條件。公開數(shù)據(jù)顯示，上汽紅巖5月銷售重卡10119輛，同比增長102%，產(chǎn)量也達到歷史新高10737輛。
而在今年1季度，上汽紅巖的工程車銷量市場占有率位列行業(yè)第一，牽引車銷量同比增速達到了132%，“紅巖速度”再現(xiàn)中國重卡市場。
上汽紅巖銷量的提升離不開中國基建市場的全面復蘇和新基建的加碼，更離不開自身的產(chǎn)品積淀。上汽紅巖總經(jīng)理樓建平曾表示，面對此前汽車市場下滑態(tài)勢，上汽紅巖實施工程車、牽引車和載貨車“三箭齊發(fā)”策略，著力搶抓市場結(jié)構(gòu)性機會，實現(xiàn)化危為機。
前不久，該企業(yè)歷時3年打造的紅巖杰獅2020牽引車面世，并吸引了超過65萬網(wǎng)友在線觀看，66輛新車47秒被搶空。5月15日，紅巖杰獅C6 CNG牽引車也應市場需求而生。
截至目前，上汽紅巖已經(jīng)打造出了符合長途高效物流、港口集裝箱、快遞、危化品、煤炭、重載運輸?shù)雀鞣N工況的系列牽引車產(chǎn)品，
不僅如此，在自卸車市場，上汽紅巖1季度市場份額達22%。樓建平表示，傳統(tǒng)基建和新基建項目是當前中重卡行業(yè)最大的機遇，上汽紅巖將抓住機遇，實現(xiàn)產(chǎn)量的更大突破。
在服務端，上汽紅巖也表現(xiàn)不俗。不僅將國五、國六牽引車配套的上汽動力E/ET系列發(fā)動機質(zhì)保期由原來的48個月再延長到60個月，更根據(jù)不同的客戶群體，開創(chuàng)了三種不同的服務模式，力求最大程度滿足用戶的用車需求。
此外，上汽紅巖還推出了VR看車服務，讓用戶坐在家里就可以體會身臨其境的進店看車感受。
樓建平表示，下一步，上汽紅巖將通過創(chuàng)新，在推動企業(yè)不斷發(fā)展壯大的同時，為重慶汽車產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)型升級及智能化發(fā)展注入新活力。
汽車產(chǎn)業(yè)是兩江新區(qū)支柱產(chǎn)業(yè)之一。目前，兩江新區(qū)已經(jīng)集聚了8家整車、200余家汽車零部件企業(yè)，具備良好的汽車配套資源和較為完備的汽車產(chǎn)業(yè)集群。同時，兩江新區(qū)汽車產(chǎn)業(yè)正瞄準智能化、綠色化、品牌化、融合化方向，全力推動轉(zhuǎn)型升級，更好促進高質(zhì)量發(fā)展。(記者：蘇旸)
