文 | 洪晗琪
編輯 | 冒詩陽
停滯近一個月后，上海地區(qū)重點(diǎn)制造業(yè)企業(yè)終于開始籌備復(fù)工復(fù)產(chǎn)。
日前，上海市經(jīng)信委發(fā)布《上海市工業(yè)企業(yè)復(fù)工復(fù)產(chǎn)疫情防控指引（第一版）》（下稱“白名單”），公布第一批666家復(fù)工復(fù)產(chǎn)的重點(diǎn)企業(yè)，涵蓋集成電路、汽車制造、裝備制造、生物醫(yī)藥等重點(diǎn)行業(yè)。
在4月19日舉行的上海疫情防控發(fā)布會上，上海市經(jīng)濟(jì)信息化委總工程師張宏韜介紹稱，3月中下旬以來，上海市約有1000多家規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)一直處于封閉生產(chǎn)狀態(tài)，數(shù)萬名企業(yè)員工已經(jīng)在廠區(qū)堅(jiān)持封閉生產(chǎn)近一個月。
“白名單”也印證了過去一個月上海地區(qū)汽車產(chǎn)業(yè)的停擺狀態(tài)。被標(biāo)記為汽車產(chǎn)業(yè)鏈配套的企業(yè)里，約88%的企業(yè)顯示為停產(chǎn)狀態(tài)，處于生產(chǎn)狀態(tài)的企業(yè)不足30家。
隨著“白名單”下發(fā)，上述企業(yè)第一時間進(jìn)入復(fù)工復(fù)產(chǎn)籌備階段。4月19日，《財(cái)經(jīng)天下》周刊從上汽集團(tuán)了解到，目前旗下各工廠已開始進(jìn)行復(fù)工復(fù)產(chǎn)壓力測試，到崗員工超過4000名。此外，上汽集團(tuán)臨港乘用車工廠完成復(fù)工復(fù)產(chǎn)后的首輛車下線。
然而，要真正恢復(fù)到日常狀態(tài)，這些企業(yè)仍然面臨不少挑戰(zhàn)。
上海汽車工廠“預(yù)熱”
《財(cái)經(jīng)天下》周刊注意到，首批復(fù)工“白名單”中，汽車產(chǎn)業(yè)鏈相關(guān)企業(yè)接近四成，達(dá)到249家。特斯拉、上汽大眾以及部分國際零部件巨頭企業(yè)均包含在內(nèi)。
“白名單”中，包括上汽大眾汽車有限公司、上汽通用汽車有限公司、上汽集團(tuán)臨港乘用車工廠在內(nèi)的多家上海整車制造企業(yè)在內(nèi)。
位于上海臨港新片區(qū)的特斯拉上海超級工廠同樣榜上有名，值得注意的是，在“申請保障原因”一欄中，特斯拉被標(biāo)注為“必須復(fù)工的停產(chǎn)企業(yè)”。在此之前，特斯拉已經(jīng)停產(chǎn)超過一個月。
為配合防疫管理，特斯拉上海工廠于3月16日起停產(chǎn)兩日，同月28日，特斯拉再次宣布上海工廠停產(chǎn)四日。但進(jìn)入4月，復(fù)產(chǎn)計(jì)劃被取消，并在此后一直處于停產(chǎn)狀態(tài)。截至目前，特斯拉上海工廠已經(jīng)停產(chǎn)超過3周。這也是特斯拉上海工廠自2019年投建以來，停產(chǎn)時間最長的一次。
在業(yè)內(nèi)人士看來，進(jìn)入“白名單”，并被重點(diǎn)標(biāo)注，是上海超級工廠將盡快復(fù)產(chǎn)的積極信號。此前曾有消息稱，特斯拉上海超級工廠直到5月中旬方能復(fù)產(chǎn)，這被特斯拉方面否認(rèn)。
事實(shí)上，坊間已有消息傳出，特斯拉上海工廠廠區(qū)運(yùn)行繁忙，“正在為工廠復(fù)產(chǎn)做物料準(zhǔn)備”。對此，《財(cái)經(jīng)天下》周刊向特斯拉官方求證，截至發(fā)稿未作回應(yīng)。
但在市場終端，不斷延后的交付期已經(jīng)顯示出了復(fù)工復(fù)產(chǎn)的迫切程度。
一位特斯拉相關(guān)銷售人員告訴《財(cái)經(jīng)天下》周刊，受物流及供應(yīng)鏈影響，目前國產(chǎn)Model 3和國產(chǎn)Model Y兩款車型的預(yù)計(jì)交付時間再度延長，達(dá)到25周到30周，“相比起3月份下訂需要多等一個月左右。”
不只是特斯拉，總部位于上海的上汽集團(tuán)，則開始加緊準(zhǔn)備復(fù)工復(fù)產(chǎn)。
受防控影響，上汽集團(tuán)旗下生產(chǎn)企業(yè)在上海地區(qū)工廠，于3月中旬陸續(xù)開啟閉環(huán)生產(chǎn)。進(jìn)入4月，受供應(yīng)鏈不穩(wěn)定影響，部分生產(chǎn)企業(yè)陸續(xù)進(jìn)入停產(chǎn)或半停產(chǎn)狀態(tài)。
據(jù)上汽集團(tuán)方面介紹，4月18日開始，上汽集團(tuán)旗下上汽乘用車、上汽大眾、上汽通用、華域汽車、安吉物流等整車、零部件和物流企業(yè)啟動工復(fù)產(chǎn)壓力測試。重點(diǎn)對工人員摸排、供應(yīng)鏈保障、物流保障、封閉生產(chǎn)管理和防疫措施等方面進(jìn)行測試。4月19日，上汽集團(tuán)臨港乘用車工廠完成復(fù)工復(fù)產(chǎn)壓力測試下的首臺整車下線。
恢復(fù)常態(tài)仍需時日
上海是多數(shù)國際零部件巨頭企業(yè)的中國總部所在地，在長三角地區(qū)生產(chǎn)的汽車相關(guān)零部件產(chǎn)品，向全國乃至全球輸送、供應(yīng)。
“上海是重要的產(chǎn)業(yè)基地，對產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈穩(wěn)定影響較大。比如汽車產(chǎn)業(yè)鏈，很多都希望上海相關(guān)供應(yīng)鏈配套企業(yè)供應(yīng)產(chǎn)品。”張宏韜表示。
為保障汽車產(chǎn)業(yè)順暢流通，零部件企業(yè)同樣是復(fù)工復(fù)產(chǎn)的重點(diǎn)對象。首批“白名單”中，博世、采埃孚、佛吉亞、卡斯馬、大陸、延鋒等多家國際巨頭供應(yīng)商企業(yè)相關(guān)公司均包含在內(nèi)。4月18日，多家上海地區(qū)供應(yīng)鏈企業(yè)對外表示正在有序推進(jìn)復(fù)工復(fù)產(chǎn)工作。
盡管復(fù)工復(fù)產(chǎn)已經(jīng)按下加速鍵，但在部分業(yè)內(nèi)人士看來，汽車產(chǎn)業(yè)鏈相關(guān)企業(yè)恢復(fù)至正常排產(chǎn)水平，仍面臨較大壓力。
“2020年武漢防控期間，東風(fēng)汽車公司從獲批生產(chǎn)到完全恢復(fù)生產(chǎn)，大概花費(fèi)了一個月的時間”，汽車分析師張翔告訴《財(cái)經(jīng)天下》周刊，獲批生產(chǎn)后，企業(yè)需要在遵守防疫規(guī)定的前提下，進(jìn)行員工統(tǒng)籌安排、物流運(yùn)輸，這些都需要較長的準(zhǔn)備時間。
目前，工信部已派出上海前方工作組，與上海市有關(guān)部門一道，推動重點(diǎn)工業(yè)企業(yè)復(fù)工復(fù)產(chǎn)。
