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7月21日晚，據財聯社記者從知情人士處獲悉，廣汽埃安目前正在籌建動力電池公司及動力電池量產生產線，推進電池自研、自產的產業化布局，實現自主可控的動力電池供應。
值得一提的是，在7月21日舉行的2022世界動力電池大會上，廣汽集團董事長曾慶洪表示，動力電池的成本已經占到廣汽汽車的40%-60%，且在不斷升價。對此，他笑稱：“那我現在不是在給寧德時代打工嗎？”
曾慶洪還指出，動力電池產業鏈目前除了存在上游原材料價格高企問題外，還存在動力電池回收技術和體系建設不到位等問題。因此，他建議國家層面加強對電池行業的監督領導和統籌協調，改善供需的平衡，協調價格回到合理的區間。（文 |《財經天下》周刊 鄭浩鈞）
