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5月11日，位于港股的理想汽車-W迎來暴漲，截至收盤漲17%，總市值達(dá)2416億港元，較前一日增加352億港元。
相比而言，小鵬汽車-W與蔚來-SW，雖也均迎來不同程度的小幅上漲，分別報(bào)40港元/股和63.65港元/股，當(dāng)前總市值為691億與1094億港元。就目前來看，小鵬與蔚來的市值相加也不及理想，理想汽車已經(jīng)甩開兩者一個(gè)身位，“蔚小理”的造車新勢力格局，也或迎來改變。
更進(jìn)一步來說，蔚來與小鵬之間其實(shí)也存在著差距，畢竟蔚來目前屬于“千億市值俱樂部”的成員。
實(shí)際上，理想汽車的暴漲，源于其前一日晚間，發(fā)布的第一季度財(cái)報(bào)，不僅營收幾乎翻倍增長，利潤方面也成功扭虧為盈。
2023年第一季度，理想汽車-W實(shí)現(xiàn)營收187.9億元，同比增長96.5%，實(shí)現(xiàn)凈利潤9.3億元，而2022年第一季度為凈虧損1090萬元。良好的業(yè)績表現(xiàn)，是理想汽車不俗銷量的體現(xiàn)。同樣在今年第一季度，理想汽車共交付新車約5.3萬輛，同比增長65.8%，并達(dá)成此前定下的5.2萬輛~5.5萬輛的目標(biāo)。
值得一提的是，理想汽車2023年第一季度的毛利率為20.4%，比上一年同期還要低出超過兩個(gè)百分點(diǎn)。不過，這個(gè)毛利率依舊維持在理想汽車CEO李想認(rèn)為的健康水平（20%）線之上，也高于特斯拉。據(jù)特斯拉此前發(fā)布的財(cái)報(bào)顯示，2023年第一季度，特斯拉的毛利率從上一年同期的29.1%，降至最新的19.3%，下降近十個(gè)百分點(diǎn)。
（作者|馮晨晨，編輯|劉肖迎）
