2022年，中國(guó)市場(chǎng)的混動(dòng)產(chǎn)品如同雨后春筍般生長(zhǎng)，每一個(gè)打算買混動(dòng)車的人都面臨“選擇困難癥”模式，不知道該如何選擇，那就聽聽專業(yè)車評(píng)人的聲音。在魏牌多款混動(dòng)車型上市后，哈弗也進(jìn)入了新能源賽道，檸檬混動(dòng)DHT在日益強(qiáng)大的產(chǎn)品矩陣下，紛紛得到了車評(píng)人“全球最好的新能源技術(shù)”的評(píng)價(jià)，長(zhǎng)城的混動(dòng)技術(shù)也是真正代表中國(guó)的新能源技術(shù)。
長(zhǎng)城一向務(wù)實(shí)的理工男，怎么這么有底氣？當(dāng)它能夠如此自信地說出這句話，足可見其對(duì)檸檬混動(dòng)DHT付出的心血。那么，檸檬混動(dòng)DHT究竟有何特別之處？在我看來，它的領(lǐng)先性主要有三處。
第一處，在于它的兼容性。是一套高度集成的油電混動(dòng)系統(tǒng)，支持兩種動(dòng)力架構(gòu)（HEV與PHEV），面向不同類型和級(jí)別的車型還可以進(jìn)一步拓展出三套動(dòng)力總成組合。像是在成都車展是展出的坦克300HEV，就是長(zhǎng)城汽車獨(dú)家的越野+混動(dòng)性能方案，也是檸檬混動(dòng)DHT廣闊兼容性的代表。
同時(shí)，在發(fā)動(dòng)機(jī)、DHT變速器、驅(qū)動(dòng)電機(jī)以及電池這些零配件之間，還有更為精準(zhǔn)的操作邏輯和智能的控制系統(tǒng)，讓動(dòng)力總成可以擁有更多運(yùn)行模式和更持久的良好狀態(tài)。這些特點(diǎn)讓檸檬DHT混動(dòng)技術(shù)在所有速域和行駛場(chǎng)景下都能保持極高的效能與性能。
第二處，在于檸檬混動(dòng)DHT本身擁有的強(qiáng)悍技術(shù)實(shí)力。靠著采用深度米勒循環(huán)技術(shù)、阿特金森循環(huán)技術(shù)和全新升級(jí)的電控增壓器，檸檬混動(dòng)DHT的熱效率表現(xiàn)堪稱同級(jí)最優(yōu)，同時(shí)，兩擋DHT變速器能夠讓發(fā)動(dòng)機(jī)始終處于最佳工況狀態(tài)，徹底解決了日系混動(dòng)在高速再加速方面的難題。
最后，檸檬混動(dòng)DHT還擁有一個(gè)其他混動(dòng)系統(tǒng)都不具備的獨(dú)特優(yōu)勢(shì)，就是其背后長(zhǎng)城汽車森林體系帶來的強(qiáng)大協(xié)同、升級(jí)能力，它讓檸檬混動(dòng)DHT技術(shù)能夠迅速適配哈弗、魏牌等不同市場(chǎng)定位的品牌，能夠涵蓋A0級(jí)到C級(jí)，傳統(tǒng)燃油到新能源；同時(shí)，森林生態(tài)模式還可以讓檸檬混動(dòng)DHT與咖啡智能技術(shù)品牌進(jìn)行“夢(mèng)幻聯(lián)動(dòng)”，讓一款車同時(shí)擁有更多的可能性，產(chǎn)品力也更上一個(gè)臺(tái)階。
綜合以上種種來看，檸檬混動(dòng)DHT的確是一款無可替代的、世界領(lǐng)先的混動(dòng)技術(shù)，它的出現(xiàn)，讓長(zhǎng)城汽車在通往世界領(lǐng)先的路上擁有了更多的籌碼。
免責(zé)聲明：市場(chǎng)有風(fēng)險(xiǎn)，選擇需謹(jǐn)慎！此文僅供參考，不作買賣依據(jù)。
