2月20日，問界M9“高階智駕”征戰(zhàn)318川藏線挑戰(zhàn)圓滿收官。在行駛總里程達(dá)2672公里的征途中，問界M9歷時5天，順利以高階智駕狀態(tài)通過“全黑隧道”、“非鋪裝路”、“怒江72拐”等高難度挑戰(zhàn)，智能駕駛里程達(dá)2233公里，覆蓋率高約84%，突破了智駕能力邊界，詮釋了“真智駕不挑路”。同時，此行也驗證了問界M9在動力、底盤、續(xù)航等多方面領(lǐng)先不止一代的全能旗艦實力。
智行無阻 好路爛路都能開
得益于華為高階智駕系統(tǒng)ADS 2.0，問界M9具備強(qiáng)大的全場景和全天候感知能力。面對“全黑隧道”，問界M9實力應(yīng)對明暗驟變、無車道線等情況，做到了看得清、判得準(zhǔn)、控得穩(wěn)。面對非鋪裝路面，甚至是完全沒有道路基本形態(tài)的泥濘路，問界M9智駕系統(tǒng)通過RCR道路拓?fù)渚W(wǎng)絡(luò)，依然可以精準(zhǔn)識別道路邊緣，自動規(guī)劃可行駛區(qū)域。即使是面對“怒江大峽谷七十二拐”，穿行180度發(fā)卡彎等極限路況，問界M9依然穩(wěn)健從容，在入彎前自動降速、出彎前自動提速，并通過GOD網(wǎng)絡(luò)2.0能識更多物，對各類動靜態(tài)、標(biāo)準(zhǔn)以及諸如成排的錐桶、倒地的大樹、山路滑坡的大石碎石等異形障礙物實現(xiàn)了100%的自動避讓率。
在此次318川藏行挑戰(zhàn)中，問界M9高階智駕對于復(fù)雜路況以及突發(fā)狀況的處理可謂游刃有余，堪比當(dāng)?shù)厝祟惱纤緳C(jī)。甚至在部分極限場景中，其決策更精準(zhǔn)，反應(yīng)更迅速，展現(xiàn)了智駕比人駕更輕松，更安全。
智能底盤 易操控更安全
此生必駕的318國道有懸崖峭壁、急彎隧道，非鋪裝道路等各種復(fù)雜險峻的極端路況，極度考驗車輛的通過性。問界M9搭載領(lǐng)先一代的智能底盤，采用前雙叉臂后多連桿獨立懸架，全系標(biāo)配智能閉式空氣懸架和CDC可變阻尼減震器，可實現(xiàn)車身高度5檔智慧調(diào)節(jié)，舒適性與操控性兼顧。并通過HUAWEI DATS動態(tài)自適應(yīng)扭矩系統(tǒng)和智能車身協(xié)同控制系統(tǒng)等，用AI與軟件能力將機(jī)械素質(zhì)發(fā)揮到極致，帶來更好開、安全、舒適的駕乘體驗。
在此次智駕征途中，車輛需要翻越多座高海拔山口，當(dāng)行駛至海拔4772米的色吉拉山口時，此處半山腰路面覆蓋著厚厚的冰雪及山峰背陰處藏有暗冰，容易造成失控側(cè)滑，甚至與對向車輛碰撞等事故。問界M9搭載的HUAWEI DATS動態(tài)自適應(yīng)扭矩系統(tǒng)，即通過對扭矩的精準(zhǔn)控制與智能調(diào)節(jié)，有效改善了路面打滑現(xiàn)象，大幅提升了動態(tài)行駛安全性。
動力澎湃 續(xù)航無憂
隨著沿途海拔持續(xù)攀升，車輛扎實的續(xù)航里程和極致的補(bǔ)能效率是必要條件。問界M9純電車型擁有22000rpm行業(yè)量產(chǎn)最高轉(zhuǎn)速電機(jī)，0-100km/h加速時間僅需4.3秒，媲美超跑;增程版車型0-100km/h加速時間僅為4.9秒，動力澎湃。同時，問界M9增程車型搭載全新一代1.5T純電驅(qū)增程平臺4.0，擁有行業(yè)領(lǐng)先的15:1壓縮比，CLTC工況續(xù)航最高可達(dá)1402km (52度電池)。配合智能增程系統(tǒng)，問界M9具備了更高的效率和更長的續(xù)航里程，無懼沙地、泥濘和海拔不停變換的高速爬坡，同時超低能耗實現(xiàn)續(xù)航無憂。
此外，問界M9具備業(yè)界領(lǐng)先的大功率高壓超級快充能力，最高充電功率可達(dá)320kW充電5分鐘，續(xù)航即可增加150km，補(bǔ)能更便捷。
在這場“高階智駕”征戰(zhàn)318川藏線挑戰(zhàn)中，問界M9以“不挑路”的高階智駕能力刷新了智駕實力新高度。目前，AITO問界作為智能駕駛領(lǐng)域第一梯隊，旗下系列車型OTA均已重磅升級，可為用戶帶來不依賴高精地圖城區(qū)智駕領(lǐng)航輔助功能，真正實現(xiàn)“真智駕不挑路，全國都能開，越開越好開”。 同時，在此次挑戰(zhàn)中也展現(xiàn)了問界M9領(lǐng)先一代的智慧駕乘，以及強(qiáng)悍的動力性能和續(xù)航實力。其以面面俱到的硬核實力，展示了一款全能旗艦產(chǎn)品應(yīng)有的素質(zhì)，真正可為用戶帶來持續(xù)領(lǐng)先的出行體驗。
