- 近日，現代汽車CEO張在勛被任命為國際氫能理事會的聯席主席。這是繼2019年現代汽車集團董事長鄭義宣之后，現代汽車領導再次任職該席位。
- 自1998年成立燃料電池開發部門以來，現代汽車一直著力于氫能相關技術的研發，目前已成為了全球氫能領軍企業。
- 今后，張在勛將作為國際氫能理事會的聯席主席，與理事會的首席執行官們密切合作，共同探討全球氫能需求，并與不同的利益相關方及合作伙伴建立聯系，加快向氫能社會的轉型。
近日，現代汽車CEO張在勛被任命為國際氫能理事會聯席主席。該理事會宣布，張在勛將接替于今年6月任期屆滿的川崎重工董事長Kanehana Yoshinori，并與林德全球首席執行官Sanjiv Lamba共同擔任國際氫能理事會聯席主席。這是繼2019年現代汽車集團董事長鄭義宣之后，現代汽車領導再次任職該席位。
現代汽車CEO張在勛（右一）被任命為國際氫能理事會聯席主席
自1998年成立燃料電池開發部門以來，現代汽車一直著力于氫能相關技術的研發。2004年獨立開發氫燃料電池電堆，2013年發布了全球首款量產的氫燃料電池車ix35 FCEV，2018年量產氫燃料電池車專用車型NEXO，2020年全球首次量產氫燃料電池重卡XCIENT Fuel Cell。通過在技術上的不斷投入與鉆研，現代汽車鞏固了在全球氫能領域的領先地位。
特別是在今年國際消費類電子產品展覽會（2024 CES）上，現代汽車集團宣布將現有氫燃料電池專屬品牌“HTWO”逐漸擴展為氫能價值鏈事業品牌，還發布了加速向氫能社會轉型的“HTWO Grid Solution”，并分享了致力于成為氫能價值鏈解決方案供應商的未來愿景。
此外，從上個月正式啟動加州港口環保卡車采用項目（NorCAL ZERO）并由此開展北美物流運輸價值鏈業務，到本月收購現代摩比斯國內氫燃料電池業務，再到氫燃料電池重卡XCIENT Fuel Cell在瑞士累計行駛突破1000萬公里等，現代汽車通過在國內外開展各種示范項目，展現了世界一流的氫燃料電池技術實力。
現代汽車還不斷完善在華氫能事業版圖，從NEXO中國版到“HTWO廣州”，持續推進“全方位氫能解決方案”落地中國，打造生態可持續的未來。目前，HTWO廣州生產的氫燃料電池系統已成功搭載于環衛車、物流車、巴士等多款應用，并以廣東氫能示范城市群為中心進行普及推廣。另外，現代汽車計劃今年下半年向國家能源集團國華投資公司（氫能公司）交付14臺氫燃料電池車NEXO，未來將在中國北京、寧夏、河北、江蘇等多地擴大示范運行，為中國氫能社會發展及雙碳目標達成做出積極貢獻。
作為現代汽車CEO，張在勛一直致力于積極推動氫能經濟發展，不斷擴大氫能應用場景，并為未來能源轉型提供切實可行的解決方案。
現代汽車CEO張在勛
今后，張在勛將作為國際氫能理事會的聯席主席，并與理事會的首席執行官們密切合作，共同探討全球氫能需求，與不同的利益相關方及合作伙伴建立聯系，加快向氫能社會的轉型。張在勛表示："國際氫能理事會對致力于向全球綠色能源轉型起到重要的推動作用。很高興被任命為聯席主席，我將努力與其他氫能領導者們一起推動創新。”
國際氫能理事會于2017年達沃斯論壇期間成立，是一個由首席執行官領導并致力于清潔能源轉型的全球理事會，匯集了對氫能具有遠見卓識與長期抱負的企業。國際氫能理事會從成立之初的13個成員，發展到現在已擁有遍布20多個國家的140個成員。
在6月10舉辦的國際氫能理事會年度CEO活動中，張在勛就任理事會聯席主席，同時代表氫能企業的全球首席執行官們與來自歐盟和德國的重要人物匯聚一堂，并以 "行動中的領導力 "為主題，圍繞發展氫能生態系統和創造可持續能源未來進行深入探討。
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