河北：力解物資行路難
“近期全國(guó)多個(gè)地方都采取封控措施，送一趟蔬菜要經(jīng)過(guò)多個(gè)關(guān)卡檢查。”河北省唐山市的蔬菜供貨商周澤平在接受記者采訪時(shí)表示，他之前每天要出售近7噸蔬菜，如今運(yùn)輸量一度縮減為原來(lái)的十分之一。
為全力保障貨運(yùn)物流特別是醫(yī)療防控物資、生活必需品等民生物資和農(nóng)業(yè)、能源、原材料等重要生產(chǎn)物資的運(yùn)輸暢通，河北省交通運(yùn)輸廳日前印發(fā)《關(guān)于統(tǒng)籌做好新冠肺炎疫情期間公路貨運(yùn)和重點(diǎn)物資運(yùn)輸保障工作的通知》，進(jìn)一步解決跨省、跨市、跨縣區(qū)重點(diǎn)物資運(yùn)輸車輛通行問(wèn)題，維護(hù)企業(yè)正常生產(chǎn)和群眾正常生活秩序。
河北省還建立了“新冠肺炎疫情防控重點(diǎn)物資運(yùn)輸車輛通行證”管理機(jī)制，及時(shí)優(yōu)化辦理流程，規(guī)范辦理物資運(yùn)輸車輛通行證，已累計(jì)發(fā)放6萬(wàn)余張。
周澤平表示，目前政府部門為自己辦理了通行證，上下高速十分方便，供貨量逐步恢復(fù)常態(tài)。
“我們進(jìn)一步推進(jìn)重點(diǎn)區(qū)域貨物運(yùn)輸協(xié)調(diào)聯(lián)動(dòng)，對(duì)跨省特別是京津冀地區(qū)的重點(diǎn)防疫物資通行證辦理流程進(jìn)行了優(yōu)化，率先做到了統(tǒng)一格式、全國(guó)互認(rèn)。”河北省交通檢疫和運(yùn)輸保障組負(fù)責(zé)人劉彥濤說(shuō)。
同時(shí)，河北省工信廳成立工作專班，以保障產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈為抓手，針對(duì)全省企業(yè)跨省運(yùn)輸問(wèn)題，逐項(xiàng)分類、協(xié)調(diào)辦理，有效緩解了跨省物流運(yùn)輸難題。
滄州四星玻璃股份有限公司是專業(yè)生產(chǎn)藥用玻璃瓶、高端日用玻璃制品以及太陽(yáng)能冷熱電聯(lián)供系統(tǒng)的企業(yè)，受疫情影響，原材料和產(chǎn)品運(yùn)輸不暢。河北省工信廳積極對(duì)接工信部，協(xié)調(diào)相關(guān)省份，妥善解決了涉及26個(gè)省份的349個(gè)醫(yī)用玻璃瓶生產(chǎn)運(yùn)輸需求。
另外，為做好保供北京生產(chǎn)生活物資車輛保障工作，河北省還制定印發(fā)《關(guān)于做好工業(yè)企業(yè)重點(diǎn)物資運(yùn)輸保障工作有關(guān)事項(xiàng)的通知》，要求在做好疫情防控的前提下，加大協(xié)調(diào)解決物流受阻和產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈斷和堵問(wèn)題。截至目前，累計(jì)收集報(bào)送保供北京生產(chǎn)生活物資運(yùn)輸相關(guān)信息4000余條，進(jìn)京受阻車輛及人員信息錄入進(jìn)京系統(tǒng)白名單，累計(jì)保供北京物流運(yùn)輸車輛人員5800多次。（經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)記者 王勝?gòu)?qiáng)）
浙江：數(shù)字賦能通行證
位于浙江省杭州市錢塘區(qū)的傳化公路港是聯(lián)系整個(gè)浙江地區(qū)的干線物流樞紐，平均每天有7000多輛貨車在此裝卸、中轉(zhuǎn)后，陸續(xù)開(kāi)赴各地。
“由于周邊疫情暴發(fā)，各地高速公路都加強(qiáng)了針對(duì)貨車的管控，導(dǎo)致貨物難以如期中轉(zhuǎn)。”杭州傳化公路港總經(jīng)理潘溢告訴記者。
針對(duì)這一情況，傳化公路港開(kāi)發(fā)出新的數(shù)字化系統(tǒng)，鏈接各地物流企業(yè)運(yùn)力，通過(guò)線上精準(zhǔn)匹配貨車，確保12小時(shí)內(nèi)出貨。據(jù)悉，經(jīng)過(guò)供應(yīng)鏈運(yùn)作和定制化系統(tǒng)開(kāi)發(fā)，傳化物流供應(yīng)鏈效率提升了20%以上。
來(lái)自安徽阜陽(yáng)的貨車司機(jī)楊天保剛剛運(yùn)送一批貨到達(dá)浙江金華，“之前常蹲守在批發(fā)市場(chǎng)、廠區(qū)門口等貨，現(xiàn)在坐在家，抱著手機(jī)就能談好一票運(yùn)單，省去不少麻煩。”楊天保說(shuō)，有了這套數(shù)字系統(tǒng)，讓“人、車、貨”跑得更快更精準(zhǔn)。
目前，浙江省充分運(yùn)用大數(shù)據(jù)等智控手段，確保人暢其行、貨暢其流。比如，杭州設(shè)立“綠碼帶星”專用停車場(chǎng)，通過(guò)閉環(huán)管理解決大貨車安全通行問(wèn)題；嘉興完善更新“暢行碼”，將企業(yè)物流信息申報(bào)入口擴(kuò)展到支付寶等平臺(tái)，使貨車通行申報(bào)更便捷；寧波開(kāi)發(fā)“貨行碼”，努力實(shí)現(xiàn)“貨暢通、車管住、人閉環(huán)”……
另外，浙江各縣（市、區(qū)）設(shè)立了82個(gè)貨車司機(jī)防疫服務(wù)站，為執(zhí)行往返中高風(fēng)險(xiǎn)地區(qū)、承擔(dān)重點(diǎn)物資運(yùn)輸保障任務(wù)的貨車司機(jī)提供住宿、餐飲、停車、抗原和核酸檢測(cè)、車輛消殺等服務(wù)。
記者看到，專門供貨車司機(jī)休息的房間約15平方米，放著四張簡(jiǎn)易折疊床、一張桌子，每張床上都有空調(diào)被，桌上有礦泉水、熱水壺。布置雖簡(jiǎn)單，但功能齊全，基本可以滿足日常過(guò)夜需求。為了方便前往，相關(guān)企業(yè)或貨車司機(jī)可通過(guò)“卡車司機(jī)在線”小程序，直接搜索、預(yù)約、導(dǎo)航至防疫服務(wù)站。
疫情形勢(shì)復(fù)雜多變，保供應(yīng)任務(wù)艱巨，必須以變應(yīng)變、打通區(qū)域堵點(diǎn)。浙江省交通運(yùn)輸廳副廳長(zhǎng)蔡洪表示，浙江將重點(diǎn)完善長(zhǎng)三角區(qū)域工作協(xié)同機(jī)制，定期與上海、江蘇、安徽展開(kāi)會(huì)商，實(shí)現(xiàn)省際間通行證互認(rèn)互通，優(yōu)化防疫通行管控措施，及時(shí)解決跨省貨物運(yùn)輸問(wèn)題和突發(fā)情況。（經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)記者 柳 文）
廣東：多措并舉通堵點(diǎn)
近段時(shí)間本土疫情多點(diǎn)頻發(fā)，制造業(yè)大省廣東面臨既要保障貨運(yùn)暢通、產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈穩(wěn)定，又要防止疫情通過(guò)跨省貨物運(yùn)輸傳播的巨大壓力。
廣東交通運(yùn)輸部門大幅增加了應(yīng)急運(yùn)力儲(chǔ)備，其中省級(jí)道路貨運(yùn)應(yīng)急運(yùn)力規(guī)模在原有基礎(chǔ)上增加了50%，應(yīng)急貨車總數(shù)達(dá)到1650輛，涵蓋各類普通貨車、冷藏貨車和危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸車輛。廣東省交通運(yùn)輸廳還成立了能源物資運(yùn)輸保障專班，強(qiáng)化能源運(yùn)力儲(chǔ)備。目前已安排超過(guò)200輛運(yùn)煤車、80輛天然氣罐車，用于全省煤炭和天然氣應(yīng)急運(yùn)輸。
保障貨運(yùn)暢通，還要確保對(duì)貨車司機(jī)的服務(wù)到位。記者從廣東省交通運(yùn)輸廳了解到，目前，廣東省內(nèi)98個(gè)高速公路服務(wù)區(qū)已設(shè)置了“愿檢盡檢”采樣點(diǎn)，鄰近廣西、湖南、江西、福建等省份的21個(gè)入粵高速公路服務(wù)區(qū)已全部設(shè)置核酸檢測(cè)點(diǎn)，所有入粵貨車司機(jī)可在檢測(cè)點(diǎn)不限次數(shù)享受免費(fèi)檢測(cè)服務(wù)。
同時(shí)，廣東又啟用、升級(jí)了一批功能齊全、溫馨舒適的“司機(jī)之家”，讓長(zhǎng)途跋涉的貨車司機(jī)一進(jìn)高速服務(wù)區(qū)，就能享受一站式暖心服務(wù)。作為閩粵兩地的省際通道，潮漳高速貨車通行比例超過(guò)30%，新投入使用的潮漳高速樟溪服務(wù)區(qū)“司機(jī)之家”24小時(shí)免費(fèi)對(duì)外開(kāi)放，全天候滿足司乘人員洗漱、用餐、洗衣、休息、手機(jī)充電等需求。在仁新高速南下入粵的第一個(gè)服務(wù)區(qū)丹霞山服務(wù)區(qū)新啟用的“司機(jī)之家”內(nèi)，不僅休息區(qū)、休閑區(qū)、淋浴區(qū)、儲(chǔ)物區(qū)、洗衣烘衣區(qū)一應(yīng)俱全，還設(shè)立了服務(wù)專員，對(duì)入住的司機(jī)落實(shí)測(cè)溫等防疫措施并提供多樣化服務(wù)。
另外，廣東一些高速還積極探索智慧化運(yùn)營(yíng)模式，打造更加高效暢通的出行環(huán)境。比如，廣州北環(huán)高速近日推出一套集自助發(fā)卡、自助繳費(fèi)、電子發(fā)票、特情處理為一體的自助通行系統(tǒng)，在全線多個(gè)收費(fèi)站實(shí)現(xiàn)ETC/MTC混合車道自助通行設(shè)備全覆蓋，打造出全國(guó)首個(gè)“無(wú)亭式”全車型自助通行收費(fèi)站。站內(nèi)自動(dòng)發(fā)卡機(jī)將傳統(tǒng)的“人等卡”變成“卡等人”，減少司機(jī)按取卡鍵的操作，節(jié)省了等待發(fā)卡的時(shí)間；收費(fèi)員也被重新定義，從單一的收費(fèi)職能變?yōu)閰f(xié)助司機(jī)使用自助設(shè)備、交通保暢、疫情防控等“一職多能”。 （經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)記者 鄭 楊）
