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今年以來，江蘇中歐班列開行保持強(qiáng)勁增長態(tài)勢。前兩月，開行班列數(shù)及搭載標(biāo)箱數(shù)實(shí)現(xiàn)雙增長，創(chuàng)下歷史同期最好成績，越來越多的“江蘇制造”通過中歐班列走向全世界。
3月17日上午，一輛載有電動(dòng)工具、園藝設(shè)備等貨物，共計(jì)86個(gè)標(biāo)箱的貨運(yùn)列車從蘇州鐵路西站鳴笛啟程，列車將從滿洲里鐵路口岸出境，預(yù)計(jì)15天后抵達(dá)歐洲。相比以往，此趟中歐班列通過“鐵路快通”模式，實(shí)現(xiàn)了海關(guān)、鐵路、運(yùn)營企業(yè)數(shù)據(jù)互通，三方協(xié)作共同監(jiān)管，進(jìn)一步提高通關(guān)效率、降低國際物流成本。
蘇州大田國際貨運(yùn)代理有限公司關(guān)務(wù)部經(jīng)理壽挺說：“運(yùn)用了‘鐵路快通’的通關(guān)模式，能節(jié)約通關(guān)時(shí)間24小時(shí)，縮短整體運(yùn)行時(shí)間一至兩天，單箱還可以節(jié)省費(fèi)用200元以上，有助于增加我們企業(yè)出口的信心，助推外貿(mào)進(jìn)出口業(yè)務(wù)更好地發(fā)展。”
今年以來，鐵路、海關(guān)、班列公司等部門多維度提升服務(wù)能力，保障企業(yè)出口運(yùn)輸需求，積極組織大型企業(yè)專列開行，努力為江蘇企業(yè)降低物流成本。據(jù)南京海關(guān)統(tǒng)計(jì)，前兩月南京關(guān)區(qū)23條中歐班列共開行366列、搭載標(biāo)箱3.02萬個(gè)，同比分別增長11.3%、11.5 %，創(chuàng)歷史同期最好成績。
（江蘇廣電總臺(tái)·融媒體新聞中心記者/尹美又 夏敬棟 耿昊東 施志鵠 蘇州中心站 編輯/張萌）
