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金山網訊 近日，船舶與海洋工程裝備產業鏈融合發展大會在江蘇鎮江隆重召開，來自全國各地船海領域的行業代表、專家學者云集鎮江，共襄船海盛舉、共話向海圖強。不久前，江蘇省科技廳公布了2023年度省級工程技術研究中心績效考評結果，鎮江新區共有6家企業的省級工程技術研究中心順利通過考評，其中鎮江同舟螺旋槳有限公司的省強度耐空蝕船用螺旋槳工程技術研究中心榮獲唯一優秀考評，彰顯了企業創新發展的豐碩成果與強大實力。
火熱的夏季，走進鎮江同舟螺旋槳有限公司生產車間，已是一片熱火朝天的忙碌景象，只見身穿防護服的工人們頂著高溫穿梭于機器設備之間，無論是澆鑄、機加工還是打磨，每一道工序他們都緊密配合、精準作業，只為生產出品質優良的螺旋槳。
“去年企業產值1.5億元，今年預計產值會翻一倍，我們所制造的螺旋槳基本已覆蓋全部的主流船型，近年來多為20-40萬噸的遠洋巨輪提供配套螺旋槳及船舶節能裝置，贏得了國內外客戶的廣泛好評。”鎮江同舟螺旋槳有限公司副總經理胡傳林信心滿滿地告訴記者，技術研發是企業發展壯大的生命線，省工程技術中心成立后，公司進一步加快技術攻堅、產品創新的步伐，自身的核心競爭力得到了全面提升。
據了解，船用螺旋槳高速運轉時，螺旋槳槳葉壓力降低形成吸力面，當處于臨界值時，水分子會急速汽化，形成空泡，會對螺旋槳表面形成腐蝕，振動和噪聲，長此以往螺旋槳的使用壽命會大打折扣。為攻堅這一行業難題，同舟螺旋槳圍繞耐空蝕高強度研究方向，成立工作專班，持續加大資金、技術、人才投入，推動船用螺旋槳在設計、制造關鍵領域實現新突破。
工業制造、材料先行，優質的原材料是生產高品質產品的基礎。考慮到螺旋槳要應對高強度使用情況，所選材料一定是重量越輕、強度越高、抗腐蝕性越強越能得到市場的認可。同舟螺旋槳依托省工程技術中心，從熔煉工藝就著手創新研發，通過加大對銅、鎳等關鍵原料的用量、配比，以及對生產流程、細節、標準的規范完善，讓最終產品的抗拉、屈服、延伸等關鍵指標均實現顯著提升。
“隨后的鑄造過程也十分關鍵，如果出現偏差只能報廢重新回爐，一個螺旋槳的凈損失就能達到40-50萬元，而借助軟件模擬可以精準分析鑄造缺陷，大大降低生產風險。”胡傳林介紹，在攻堅熔煉、原料工藝的基礎上，企業在鑄造工藝上也下了大氣力，會在鑄造前運用一套專門軟件，來模擬螺旋槳澆鑄凝固的過程，同時還會結合相關領域鑄造專家的意見以及自身的經驗，在實踐中不斷優化流程和精進澆鑄方法。得益于對軟件算法的科學使用，使得企業螺旋槳鑄造報廢率遠低于行業平均報廢率。
此外，企業還尤為重視人才隊伍的建設與培養，堅持以市場需求為導向的技術創新，打造了一支涵蓋流體力學、鑄造工程、材料工程、機械工程、質量管理等多個領域的科技人才隊伍。依托與華中科技大學、江蘇科技大學、中國船舶科學研究中心、英國斯通公司等高校、研究所、企業緊密的產學研合作，企業還在不斷開發新產品，培育專業人才。
“通過與國內外科研院所開展深度合作，不斷創新智能化技術提升制造水平，企業在船用螺旋槳激光智能檢測裝備、水動力研究、機器人磨拋技術等領域都取得了長足進步。”胡傳林說，當下，企業正在著力打造螺旋槳智能化打磨檢測生產線，不久的將來，一體化機器人、靈活機械導軌等一系列高端裝備也將投入使用，助力企業工藝技術、生產效率、產品品質實現新的飛躍，在未來競爭中占據更大的市場空間。（范昀 唐皎）
