3月7日，深圳交警針對外賣配送員交通違法情形，推出“三級處罰機制”，被稱為“史上最嚴”。
新京報記者從深圳市公安局交通警察局禁摩限電辦公室獲悉，從當天起，深圳市范圍內的外賣配送員，一年內因交通違法被處罰，首次將處以“禁行”一周，第二次延長為一個月，第三次被處罰，則通知送餐平臺予以辭退。
多家外賣配送平臺在深負責人稱，已與深圳交警簽署安全承諾書，將加強配送人員交通安全教育。深圳交警表示，這一新政出臺，是基于外賣送餐車所涉交通違法事故增多，對這一新興行業實行監管的舉措。
處罰從“禁業”直至辭退
新京報記者從深圳市公安局交通警察局禁摩限電辦公室獲悉，3月7日起，針對外賣配送員施行的交通違法“三級處罰機制”，將得到進一步強化。
所謂“三級處罰機制”，指依據外賣配送人員交通違法次數，對其實施的三種不同等級處罰措施。具體內容為，配送員一年內第一次被交警處罰的，停止涉事人員騎行外賣送餐車一周;第二次被處罰的，“禁業”時間延長為一個月;第三次被交警處罰的，則通知送餐平臺，對其予以辭退。
深圳交警禁摩限電辦一名工作人員介紹，為保證“三級處罰機制”實施效果，深圳交警與轄區內的外賣送餐平臺建立共享調度中心，涉及配送行業的交通違法信息，每周都會即時向各轄區交警大隊及外賣企業進行通報。
除此之外，深圳交警各轄區大隊還建立配套培訓學習點，制定培訓課程，并督促涉交通違法的配送員，在停駛期間必須到違法地轄區大隊接受培訓學習1天，培訓結束后才可進入交通違法處理程序。同時，外賣配送人員有交通違法記錄，在15天內未處理且未向轄區大隊報告有關情況的，涉事企業違法所在地配送網點的全部外賣配送員，都需要停業整頓三天，通過轄區大隊培訓學習后，方可再次實施配送。
各平臺稱將加強交通培訓
深圳交警禁摩限電辦上述工作人員表示，各家配送企業在深圳市范圍內開展業務，均需遵守“三級處罰機制”，不得錄用“禁業”期內或辭退人員。如果發現有違規錄用現象，相應轄區大隊將追究涉事企業的責任。除此之外，受到辭退處理的配送員，1年內不得在各送餐企業被再次聘用，“相當于建立了一個針對全行業的‘黑名單’制度。”
上述工作人員稱，在一般以上傷亡的交通事故中，外賣送餐車經認定負次要、同等、主要責任的，轄區交警大隊將督促其所在網點所有配送員工停工一天、三天、五天。停工期間，所有配送員工均需按規定接受培訓，之后才可以繼續進行送餐工作。
新京報記者了解到，所謂“一般以上傷亡”，是指一次造成重傷1至2人，或者輕傷3人以上。此外，針對外賣配送平臺，深圳交警禁摩限電辦稱，未來每月將向社會通報各外賣送餐企業涉交通違法情況，對于排名前三的企業，警方將約談其在深負責人。
美團外賣、餓了么負責深圳地區業務的工作人員介紹，目前，平臺均已與深圳交警簽訂交通安全文明承諾書，將加強對員工交通安全意識的培訓。
