1月4日，2022年首個工作日，寶安正式“打響”交通建設3年攻堅戰。3年內寶安將投資157.7億元，開展216個道路交通項目建設。
全區道路里程將由1649公里增加至1802公里，路網總密度達到最新深標要求;全面打通斷頭路，暢通與兄弟區、周邊市區的交通聯系……未來3年，隨著路網更密、軌道站點更多、城際間交通更便捷，寶安將進一步提升交通的層級、量級、能級，推動寶安交通進入“主軸時代”，全力構建大灣區“一小時交通圈”。
交通是發展的基礎，有大交通才能實現大發展。寶安是深圳連通內外的陸海空“六位一體”重要交通樞紐，也是全市“爭當構建新發展格局先行示范者”的重要支撐。
近年來，寶安交通事業發展迅猛，機場東高鐵綜合樞紐規劃深入開展，穗莞深城際二期、深大城際開工建設，地鐵12、13號線等一批軌道、城際、高速、主次干道基礎設施建設穩步推進，讓寶安的交通更通暢了，市民出行也更便捷了。
然而，區域內軌道交通里程和站點密度不夠、路網體系建設不科學等問題，也影響城市發展和市民出行體驗。尤其是聚焦“雙區”建設和服務好前海“擴區”重大國家戰略，更是對寶安提出新的要求。
針對這些問題，經過3個半月的反復研究、充分論證，寶安制定了交通建設3年行動計劃，決定以3年為一個周期，安排216個道路建設項目，其中計劃建成140項，新開工60項，前期(含規劃)16項。
根據強化對外交通聯系、完善內部路網體系、減少新老城區分割、支撐重點片區發展策略,形成112個主次干路項目，107個支路項目。
打造匹配灣區核心的門戶樞紐。寶安將積極協助推動機場三跑道、T2航站樓建設，研究陸側捷運(APM)系統線路，增強機場的集疏運能力和對寶安的服務帶動作用，打造高品質的創新型國際航空樞紐。推動穗莞深城際二期、深大城際、深茂鐵路建設，協調廣深第二高鐵、深廣中軸城際、深莞城際在寶安設站，爭取港深西部快軌延伸至寶安北部中心，構建大灣區“一小時交通圈”。
打造匹配城市主軸的綜合立體交通網。寶安將積極推動軌道12號、13號線建成通車等軌道項目建設，以支撐城市建設和產業發展。推動深中通道、沿江高速二期、寶鵬通道等17條高快速路和內環路等11條主干路規劃建設，推動13條跨界道路和113條主次干道建設。通過增加高快速路在寶安的服務節點、新建東西向骨干道路和打通次支路等措施，提高寶安交通上下高速的效率。
(記者 吳素紅 李丹)
