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現在的汽車市場對于廣大車企而言，競爭是越來越激烈，那么如何能夠在熱鬧非凡的競爭中。脫穎而出，就必須得絞盡腦汁想盡一切辦法去實現自己的目標。特別是對于合資品牌而言，現在的國產自主品牌實在是太過于強大，不得不對國產自主品牌刮目相看。所以最近起亞中國首席運營官，就在公開場合表示說合資車企的技術積累，人才積累，全球化經驗以及全球化盈利遠遠大于本土企業。但是，他接下來的話卻引起了眾怒，因為他表示說要把中國企業燒死再來搶市場。
首先，起亞中國首席運營官楊洪海表示說，我今年一個季度全球掙了20億美金，貼得起中國市場，你本土企業有這些資金實力玩，你先燒死了，我后面在等著進來搶市場也可以。他這番話的意思就是說我有足夠的資金和你抗衡，我不怕損失慘重，因為我的資金足夠支持，我一直陪你戰斗到底是，但是你國產自主品牌卻玩不起，我可以等到你落敗不堪的時候，再來搶占市場。
其實他這番言論，真的是一石激起千層浪，不少網友都表示說，現在的國產自主品牌，在全球市場上的地位都要高于韓系車。畢竟曾經韓系車在國內汽車市場也是風光無限的，但就如同人不能坐吃山空是一樣的道理。如果不做出改變不進行創新，那么最終只能被市場所淘汰。所以，他的這番大放厥詞并沒有任何的意義。
不過他對于自家的車型還是比較信心十足的，畢竟人家一個季度全球掙了21億美元。況且他還表示說，雖然目前起亞在國內的新能源汽車市場沒有太多的銷量，但是依靠起亞全球的實力，可以等其他家競爭過后，我們去收拾戰場。縱觀現在的新能源汽車市場，比亞迪遙遙領先，旗下的新能源車型布局更是全面開花，而緊隨其后的理想，蔚來，也都是實力派選手。再加上現在很多車企都已經開始布局自己的新能源車型了，新能源汽車的市場已經是百花齊放了，等到其他家競爭過后，再去收拾戰場，那么恐怕他不會等到這一天了。因為新能源汽車市場從來不缺汽車品牌，甚至可以說新能源汽車就如同雨后春筍般，它是接踵而至。
最后，實際上根據起亞的規劃，從今年開始每年都要推出一款純電動汽車，而且到2030年要實現年銷量18萬的目標。但是目前在國內汽車市場上面似乎并沒有看到起亞的純電動車型。況且起亞在國內的銷量，確實有些一言難盡。并且據說國內的悅達起亞已經陷入了資不抵債的困局，資產負債率達到了。119.3%。可從起亞中國首席運營官的豪情壯言中，還是能夠看得出來，他對起亞的未來是充滿信心的，那么就期待起亞在國內汽車市場中的精彩一戰，是重振旗鼓精彩亮相還是“泥菩薩過河，自身難保”，就讓我們拭目以待。
