(相關(guān)資料圖)
汽車(chē)，相信大家都不會(huì)陌生。汽車(chē)是一種交通工具。自從汽車(chē)誕生后，就受到大伙的喜愛(ài)。于是，汽車(chē)大量的生產(chǎn)，給人們帶來(lái)了許多的方便。如果想了解最新最前沿的汽車(chē)資訊的話，對(duì)于準(zhǔn)備買(mǎi)車(chē)的朋友們來(lái)說(shuō)了解到一手汽車(chē)消息是非常有必要的，今天小編給大家整理了一些汽車(chē)的最新消息。
可以肯定地說(shuō)，到目前為止，將野馬徽章戴在電動(dòng)跨界車(chē)上所帶來(lái)的大多數(shù)仇恨已經(jīng)減輕。在野馬馬赫-E已經(jīng)證明了它的價(jià)值一次又一次所以毫無(wú)疑問(wèn)，這是令人興奮的比足以值得野馬名以上。
但是，與精神上的野馬Mach-E 1400相比，常規(guī)的分頻器顯得平淡無(wú)奇。可悲的是，沒(méi)有什么類(lèi)似的機(jī)器可以與1400進(jìn)行比較，除非，是的，另一輛具有1400名稱的電動(dòng)福特。觀看Ford Performance將Mach-E 1400與Cobra Jet 1400放在后者的家用草皮上(一條防擦條)相對(duì)的情況。
也許無(wú)需多說(shuō)，但是專門(mén)針對(duì)大型，重型和多功能賽車(chē)的拖曳賽車(chē)只能以一種方式結(jié)束。盡管擁有全輪驅(qū)動(dòng)并起步，但是Mach-E 1400仍然以驚人的方式被擊敗。顯然，發(fā)生了更公平的重新運(yùn)行，但是即使Cobra Jet點(diǎn)亮了后輪胎，它仍然輕松通過(guò)了Mach-E。
這只是重量的簡(jiǎn)單問(wèn)題，而Mach-E只是具有更多的凸耳，而且它的車(chē)身更耐穿透空氣。但該視頻的一個(gè)好處是，它突出了令人興奮的電氣性能。
當(dāng)然，比賽開(kāi)始時(shí)的倦怠是相對(duì)安靜的，比賽本身甚至更安靜，但是令人驚訝的是，可重復(fù)的結(jié)果令人驚訝，電動(dòng)阻力賽車(chē)手確實(shí)為自己提供了理由。另一方面，Mach-E 1400強(qiáng)調(diào)，盡管在這些比賽中失敗了，但大型電動(dòng)跨界車(chē)也不必很無(wú)聊。考慮到這些問(wèn)題，我們不禁要問(wèn)，福特最終何時(shí)會(huì)為公路打造電動(dòng)野馬轎跑車(chē)，但是如果可以相信有報(bào)道，那么整個(gè)野馬“品牌”將很快變得沉默寡言。
