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6月15日，比亞迪全球研發(fā)中心和儲(chǔ)能產(chǎn)業(yè)園項(xiàng)目，在深圳市龍崗區(qū)開(kāi)工建設(shè)。其中，比亞迪全球研發(fā)中心擬投資200億元，儲(chǔ)能產(chǎn)業(yè)園項(xiàng)目擬投資20億元。
其實(shí)，早在今年1月29日，深圳市高質(zhì)量發(fā)展大會(huì)上，比亞迪要建全球研發(fā)中心的消息就被首次透露，根據(jù)彼時(shí)的信息，比亞迪項(xiàng)目總投資100億，而本次確定的項(xiàng)目投資額比此前預(yù)期的翻了一倍。
此后，該項(xiàng)目進(jìn)展迅速，4月初，深圳市龍崗區(qū)工業(yè)和信息化局發(fā)布《關(guān)于全球研發(fā)中心暨先進(jìn)制造業(yè)基地項(xiàng)目遴選方案的公示》，遴選方案顯示，意向用地單位為比亞迪子公司深圳弗迪電池有限公司，通過(guò)掛牌方式取得用地后5年內(nèi)建成投產(chǎn)。
據(jù)了解，比亞迪全球研發(fā)中心集行政辦公、研發(fā)、生活配套等功能于一體，致力于打造具有全球影響力和世界顯示度的研發(fā)中心，預(yù)計(jì)建成后將新增約6萬(wàn)個(gè)研發(fā)崗位。該項(xiàng)目總用地面積65.9萬(wàn)平方米，建筑面積160萬(wàn)平方米。
事實(shí)上，技術(shù)出身的比亞迪董事長(zhǎng)王傳福一直看重技術(shù)發(fā)展，他曾表示：“從燃油車轉(zhuǎn)向新能源汽車是一場(chǎng)技術(shù)革命，掌握核心技術(shù)的車企才能活下來(lái)，只是做簡(jiǎn)單拼裝的企業(yè)，活下來(lái)的概率很小。”。
比亞迪最早從2003年就開(kāi)啟了電動(dòng)車研發(fā)，2022年，比亞迪研發(fā)投入超200億元，同比增長(zhǎng)90.31%。目前，公司掌握的技術(shù)包括刀片電池、DM-i超級(jí)混動(dòng)技術(shù)、e平臺(tái)3.0等。
除了全球研發(fā)中心，另一開(kāi)工的儲(chǔ)能產(chǎn)業(yè)園項(xiàng)目則是通過(guò)掛牌方式取得用地，預(yù)計(jì)3年內(nèi)建成投產(chǎn)。根據(jù)安排，項(xiàng)目擬建設(shè)儲(chǔ)能電池產(chǎn)業(yè)園，主要生產(chǎn)儲(chǔ)能電池產(chǎn)品，計(jì)劃引進(jìn)一大批高精度的自動(dòng)化生產(chǎn)設(shè)備，建立新能源產(chǎn)品生產(chǎn)線。并將技術(shù)領(lǐng)先的刀片電池技術(shù)應(yīng)用于大儲(chǔ)能、家儲(chǔ)、工商業(yè)等領(lǐng)域，提高儲(chǔ)能設(shè)備能量密度、穩(wěn)定性、安全性。
比亞迪儲(chǔ)能產(chǎn)業(yè)園項(xiàng)目達(dá)產(chǎn)后將新增儲(chǔ)能系統(tǒng)產(chǎn)能20GWh，研發(fā)人員超1萬(wàn)人，項(xiàng)目擬投資20億元，預(yù)計(jì)全面建成投產(chǎn)后年產(chǎn)值約200億元。
值得一提的是，不久前，在SNEC第十六屆(2023)國(guó)際太陽(yáng)能光伏與智慧能源(上海)大會(huì)暨展覽會(huì)上，比亞迪還推出首款集成刀片電池的儲(chǔ)能系統(tǒng)“比亞迪魔方”。據(jù)介紹，比亞迪魔方搭載通過(guò)“針刺實(shí)驗(yàn)”的刀片電池，采用CTS(電芯到系統(tǒng)一體化)技術(shù)?！盁o(wú)模組、無(wú)PACK、直接集成到系統(tǒng)，可降低約36%的零部件數(shù)量，提升約98%的空間利用率，加大約30%的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度”。適用于商業(yè)儲(chǔ)能、電站級(jí)儲(chǔ)能等應(yīng)用場(chǎng)景。
