(相關(guān)資料圖)
日前，我們從雷克薩斯官方處獲悉，雷克薩斯LBX車型官圖正式發(fā)布，新車與豐田YARiS Cross同樣都是基于TNGA-B平臺打造，定位略低于雷克薩斯UX。
新車是專為歐洲市場設(shè)計(jì)的，預(yù)計(jì)在2023年7月在歐洲市場接受預(yù)定，中國市場普遍不太看好小型SUV，雷克薩斯LBX的競品比如奧迪Q2等車型在國內(nèi)市場的銷量也并不高，所以并不清楚雷克薩斯LBX未來會不會引入。
不過從設(shè)計(jì)來看，雷克薩斯LBX還是十分前衛(wèi)的，經(jīng)典的無邊界式進(jìn)氣格柵融合了雷克薩斯最新的設(shè)計(jì)理念，頗具未來感，而格柵上方也擁有貫穿式的飾條，雖然沒有搭載貫穿式車燈，但依舊十分精致巧妙。
新車長寬高分別為4190/1825/1545（1560）mm，軸距為2580mm，是一臺十分小巧的小型SUV，車身側(cè)面采用了雙色車身設(shè)計(jì)，尾部采用了貫穿式車燈，下方保險杠設(shè)計(jì)也較為運(yùn)動，更符合年輕人的審美。
內(nèi)飾方面新車搭載了9.8英寸觸摸屏，內(nèi)置了雷克薩斯最新的Link Connect系統(tǒng)，新車還配備了全液晶儀表和馬克萊文森13揚(yáng)聲器音響系統(tǒng)，預(yù)計(jì)舒適體驗(yàn)十分出色。
動力方面，新車將與豐田YARiS Cross車型共享，搭載了1.5L三缸自然吸氣發(fā)動機(jī)和電機(jī)組成混動系統(tǒng)，系統(tǒng)最大功率136馬力，最大扭矩185牛·米。
最后：
三缸發(fā)動機(jī)和小型SUV的車型定位讓這臺新車在中國市場擁有了所謂的“先天性缺陷”，有網(wǎng)友表示：這需要多執(zhí)拗的品牌情懷才下得去手啊？誠然，國內(nèi)的汽車市場電氣化程度已經(jīng)很高了，而且還一天比一天更“卷”，那么對于這樣的新車，你還抱有期待嗎？
