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工人日報—中工網記者 李國 通訊員 王子豪 楊靜
近日，中鐵二局集團有限公司銅資高速TJ2項目首片T梁成功架設，拉開了銅資高速公路橋梁上部結構施工帷幕。
銅資高速是樂資銅高速公路的一部分，與在建的銅梁至安岳高速公路（重慶段）對接，經四川省資陽市安岳縣9個鄉鎮、內江市資中縣7個鄉鎮，與規劃待建的資中至樂山高速公路相接。路線全長約105公里，全線采用六車道高速公路標準建設，設計速度120公里/小時，作為成渝地區雙城經濟圈建設規劃重點工程項目，也是重慶等東部地區入川進藏的一條大通道。
銅資高速TJ2項目首片T梁成功架設。（TJ2項目部 供圖）
6月9日，據項目經理張宏介紹，此次架設的T梁為全線最高橋月亮壩大橋的首片梁，該橋每跨架設14片梁，共29跨，總預架設406片，“由于T梁從預制到運輸到架設，涉及諸多大型設備，同時管段內需跨越縣道、村道進行架梁，存在著管理難度大、安全風險高等特點。”
此次首片T梁的成功架設，再次鼓舞了全標段參建人員的士氣，為后續T梁的架設提供了豐富的實戰經驗，為實現2025年全線通車打下堅實基礎。
