(資料圖片)
記者從云南臨雙高速公路有限公司獲悉，自臨雙高速起點至博尚互通段建成通車并網(wǎng)收費后，剩余工程天生橋隧道及中國六冶承建段的各專業(yè)工程目前進展順利，預(yù)計將于國慶節(jié)前實現(xiàn)全線通車。屆時，臨滄市雙江縣將結(jié)束不通高速的歷史。
臨翔至雙江高速公路位于云南省臨滄市臨翔區(qū)、雙江縣境內(nèi)，路線起于博尚鎮(zhèn)以西、臨滄機場以東，接已建成的臨滄機場高速公路，止于雙江縣城東側(cè)，路線全長42.871公里。全線在博尚、雙江2處設(shè)服務(wù)區(qū)，在博尚、勐庫、雙江3處設(shè)互通式立交，同步按二級公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)勐庫立交連接線2.5公里，按一級公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)雙江立交連接線2.1公里。主線橋隧比為72.865%。
臨雙高速回轉(zhuǎn)車道 云南省國資委網(wǎng)站
2022年8月5日，臨雙高速起點至博尚互通段已建成通車并網(wǎng)收費，剩余工程主要為天生橋隧道及中國六冶承建段的各專業(yè)工程，預(yù)計將于國慶節(jié)前實現(xiàn)全線通車。天生橋隧道為分離式特長隧道，全長10447米，其中左幅長5200米，最大埋深291米；右幅長5247米，最大埋深297米。隧道圍巖突變性極強，自穩(wěn)能力差，場區(qū)地下水豐富，水文條件復(fù)雜。圍巖差異風(fēng)化明顯，具有極強的突變性，施工過程中，掌子面圍巖陡變的情況相對頻發(fā)，導(dǎo)致現(xiàn)場施工難度急劇增加。自開工建設(shè)以來，共發(fā)生不同程度的塌方96次、突泥2次。
現(xiàn)在，從臨翔區(qū)到雙江縣的車程為一個半小時，全線通車后可以縮短至40分鐘左右。全線通車后，臨滄的高速公路網(wǎng)將得到進一步完善，交通承載能力將得到再度提升，將為當(dāng)?shù)厝罕姵鲂泻屯饨缜巴R滄提供便捷，臨滄的茶葉、咖啡、堅果等世界知名特產(chǎn)將走出臨滄，走向世界，更加有力地支撐臨滄經(jīng)濟社會高質(zhì)量跨越式發(fā)展。
來源：都市時報
責(zé)編：莫開井
編審：韓蕾
終審：周健軍
