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原標題：重慶長江隧道假期施工忙
工人日報-中工網記者 李國 通訊員 孫圣瑞
鉆孔、支護、焊接……“五一”假期，重慶長江隧道順利推進。記者在南山之下的重慶長江隧道組裝洞室內看到，工程師楊帆正率領團隊進行“鋼鐵巨龍”盾構機的組裝工作。“這臺盾構機，身長142米，體重3500噸，個子高過4層樓房，僅刀盤直徑就有近13米。目前，盾構機正在進行盾尾焊接作業，下一步將安裝盾尾刷。”楊帆說。
重慶長江隧道是渝湘高鐵重慶至黔江段全線重點控制性工程，全長11942米。其中，礦山法施工段8007米、盾構施工段3845米、明挖施工段90米。該隧道長江上游第一條高鐵穿江隧道，被譽為“萬里長江高鐵第一隧”，也是全國最長水下高鐵隧道。
“五一”假期，中鐵十四局承建的渝湘高鐵重慶至黔江段站前2標項目工地“不打烊”，建設者們堅守施工一線，全力保障各項節點順利完成。在楊家林雙線特大橋施工現場，塔吊林立、機器轟鳴、焊花飛濺，現場呈現出一片熱火朝天的場面。
