(資料圖)
載貨質(zhì)量增大、慣性隨之加大，制動(dòng)距離延長(zhǎng)，危險(xiǎn)性也會(huì)增大。超載導(dǎo)致輪胎負(fù)荷過重、變形，易引發(fā)爆胎、制動(dòng)失靈、轉(zhuǎn)向失控或側(cè)翻等事故。
將貨物裝載均勻、捆綁牢固、不要超出車廂欄板等，如果超載的貨物在運(yùn)輸途中掉落，也同樣會(huì)威脅其他車輛的行駛安全。
三、不違法占道我國高速公路對(duì)貨車的最高限速為90公里/小時(shí)。在同向規(guī)劃有兩個(gè)車道的高速公路上，貨車只能在最右側(cè)的車道上行駛，允許其在確保安全的情況下，短時(shí)間借用第一車道進(jìn)行超車，但超車后要盡快返回原車道，禁止長(zhǎng)時(shí)間占用第一車道；在同向有四個(gè)車道的高速公路上，貨車應(yīng)在右側(cè)兩個(gè)車道上行駛或超車。
四、嚴(yán)禁超速超速行車是引發(fā)道路交通事故的重要原因。貨車載貨質(zhì)量大，一旦遇到險(xiǎn)情，往往導(dǎo)致無法及時(shí)剎車或剎車失控、碰撞或側(cè)翻的嚴(yán)重事故。
五、嚴(yán)禁疲勞駕駛貨運(yùn)車輛大多行駛路程遠(yuǎn)、車行時(shí)間長(zhǎng)，行駛途中極易產(chǎn)生疲勞、遲鈍注意力無法集中，而帶來極大安全隱患。駕駛?cè)藨?yīng)確保充足的睡眠時(shí)間，連續(xù)駕駛不得超過4小時(shí)。
六、連續(xù)下長(zhǎng)坡要謹(jǐn)慎大型貨車的腳剎是通過摩擦達(dá)到制動(dòng)效果的，持續(xù)長(zhǎng)時(shí)間制動(dòng)會(huì)使摩擦材料溫度升高、制動(dòng)效果迅速下降造成制動(dòng)失效，因此連續(xù)下長(zhǎng)坡要用擋位控制速度，嚴(yán)禁空擋滑車！
七、嚴(yán)禁非法拼、改裝車輛一些貨運(yùn)車輛往往以超載或超速為目的被改裝，改裝后大都存在質(zhì)量差、裝配技術(shù)不達(dá)標(biāo)、不符合安全檢驗(yàn)及運(yùn)行技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)等問題，存在嚴(yán)重的安全隱患，在雨雪等惡劣天氣行駛，危險(xiǎn)性更加突出！
八、認(rèn)真檢查車況貨車駕駛?cè)藢?duì)車輛一定要勤檢查、勤保養(yǎng)：定期對(duì)車輛的油路、線路等地方做好檢測(cè)，定期到服務(wù)站、修理廠對(duì)車輛做好全面的維修、保養(yǎng)，對(duì)存在安全隱患的要及時(shí)進(jìn)行整改，預(yù)防車輛發(fā)生自燃等現(xiàn)象，同時(shí)，車上一定要配備足夠的消防設(shè)施。
來源?| 河南高速交警
