11月6日，新加坡麥達(dá)斯集團(tuán)來渝簽約，計(jì)劃在兩江新區(qū)打造進(jìn)口鋁貿(mào)易基地，在穩(wěn)定貿(mào)易量之后，疊加金融要素，沉淀資金流，打造大宗商品貿(mào)易中心。而促使麥達(dá)斯集團(tuán)作出這一決定的，正是中新(重慶)戰(zhàn)略性互聯(lián)互通示范項(xiàng)目(以下簡稱“中新互聯(lián)互通項(xiàng)目”)下，重慶的運(yùn)營中心“身份”。
2015年11月7日，中新兩國第三個(gè)政府間合作項(xiàng)目——中新互聯(lián)互通項(xiàng)目落戶重慶，不同于蘇州工業(yè)園和天津生態(tài)城，中新互聯(lián)互通項(xiàng)目沒有四至范圍的約束，是以重慶為運(yùn)營中心，以現(xiàn)代互聯(lián)互通與現(xiàn)代服務(wù)經(jīng)濟(jì)為主題，搭建區(qū)域聯(lián)網(wǎng)，輻射西部、全國乃至“一帶一路”沿線國家，以降低中國西部地區(qū)融資成本和物流成本的一次探索實(shí)踐。
兩年來，重慶砥礪奮進(jìn)，累計(jì)簽約5批、90個(gè)重點(diǎn)項(xiàng)目，總金額約200億美元，從金融服務(wù)、交通物流、航空產(chǎn)業(yè)、信息通信四大領(lǐng)域，有效推動(dòng)融資成本下降，物流效率提升，加強(qiáng)了重慶與西部、西部與世界的互聯(lián)互通。
金融為實(shí)體經(jīng)濟(jì)“輸血”
以較低成本幫助企業(yè)跨境融資40億美元
近年來，我國越來越多的企業(yè)把目光瞄準(zhǔn)了海外融資市場。而中新金融合作的一項(xiàng)重要工作，就是探索完善金融開放創(chuàng)新政策體系，利用國際國內(nèi)兩個(gè)市場、兩種資源，幫助重慶及西部地區(qū)企業(yè)引入低成本海外資金。
去年以來，隆鑫控股、重慶市軌道交通集團(tuán)等大企業(yè)通過中新跨境融資通道獲取了海外低成本、長周期的資金;同時(shí)，重慶誠潤機(jī)械有限公司、重慶博騰制藥等一批中小民營企業(yè)也享受到了實(shí)惠。2016年底，誠潤機(jī)械成功獲得新加坡銀行機(jī)構(gòu)2年期、340萬美元的跨境融資，融資綜合成本(含鎖匯成本)僅為4.8%。
中新互聯(lián)互通項(xiàng)目實(shí)施以來，中新雙方建立起了高效的項(xiàng)目實(shí)施機(jī)制及多類型金融服務(wù)平臺(tái)。在此基礎(chǔ)上，謀劃了一批高水平、創(chuàng)新型的重點(diǎn)業(yè)務(wù)合作項(xiàng)目——建設(shè)多樣化跨境融資通道，搭建中新雙方金融機(jī)構(gòu)合作平臺(tái)，組建中新互聯(lián)互通股權(quán)投資基金及中外合資、外商獨(dú)資金融機(jī)構(gòu)等。
其中，中新互聯(lián)互通股權(quán)投資基金于去年4月成立，總規(guī)模約1000億元。截至目前，該基金已在信息科技、基建、教育、交通等領(lǐng)域儲(chǔ)備項(xiàng)目51個(gè)，實(shí)現(xiàn)投資57億元。中新雙方金融機(jī)構(gòu)在銀行、證券、保險(xiǎn)等領(lǐng)域已建立戰(zhàn)略合作關(guān)系，新加坡三大銀行機(jī)構(gòu)與重慶地方法人銀行機(jī)構(gòu)雙邊授信總額達(dá)400億元。
在跨境融資通道建設(shè)方面，目前我市已基本建立跨境貸款、內(nèi)保外貸和境外發(fā)債等支持重慶范圍內(nèi)企業(yè)的多樣化跨境融資通道，幫助企業(yè)跨境融資累計(jì)超過40億美元，已落地項(xiàng)目加權(quán)平均綜合融資成本約為4.86%，較本地人民幣貸款加權(quán)平均利率低0.7個(gè)百分點(diǎn)。
重慶機(jī)場與樟宜機(jī)場聯(lián)手
為重慶培育航空產(chǎn)業(yè)集群制造“好時(shí)機(jī)”
近日，昆明飛往重慶的西部航空PN6394航班緩緩降落在重慶江北國際機(jī)場。和乘客們一起抵達(dá)的，還有一大批鮮花。
當(dāng)天18時(shí)30分，這批鮮花再次“啟程”，轉(zhuǎn)乘西部航空PN6357航班飛往花園城市——新加坡，并于當(dāng)晚抵達(dá)新加坡樟宜機(jī)場。
鮮花保存期短，過去，貨主們都選擇沿海城市中轉(zhuǎn)?，F(xiàn)在為何會(huì)選擇距新加坡幾千公里的重慶中轉(zhuǎn)?
“中新互聯(lián)互通項(xiàng)目落地后，重慶直飛新加坡的航班不斷加密，重慶已由此成為中國西部往來新加坡最便捷的城市。”西部航空市場銷售部副總經(jīng)理滕洋說。
除了增加航班，乘中新互聯(lián)互通項(xiàng)目東風(fēng)，重慶航空領(lǐng)域一系列大動(dòng)作已悄然進(jìn)行。
為更好推進(jìn)重慶機(jī)場與新加坡樟宜機(jī)場合作，2016年9月，“出嫁”首都機(jī)場集團(tuán)12年后，重慶機(jī)場集團(tuán)重新回到“娘家”。
回歸后的重慶機(jī)場，加快了東航站區(qū)建設(shè)。今年8月29日，重慶機(jī)場成為我國中西部地區(qū)第一個(gè)擁有3座航站樓、實(shí)現(xiàn)3條跑道同時(shí)運(yùn)行的機(jī)場。
重慶機(jī)場與樟宜機(jī)場的合作，也得以緊鑼密鼓推進(jìn)。今年1月12日，重慶機(jī)場集團(tuán)與新加坡樟宜機(jī)場集團(tuán)簽署了共同設(shè)立機(jī)場商業(yè)管理公司的合資合同，共同管理和運(yùn)營重慶機(jī)場的零售、餐飲、廣告、嘉賓、休閑服務(wù)及停車場等非航業(yè)務(wù)資源。重慶機(jī)場集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者，借助新加坡樟宜機(jī)場的先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)，可提升重慶機(jī)場商業(yè)運(yùn)營管理品質(zhì)。
除此之外，《中新(重慶)戰(zhàn)略性互聯(lián)互通示范項(xiàng)目航空產(chǎn)業(yè)園建設(shè)總體方案》也已出爐，圍繞降低物流成本和增強(qiáng)輻射力，集航空維修、航空物流、航空培訓(xùn)、航空金融等于一體的重慶航空產(chǎn)業(yè)集群將呼之欲出。
開通南向鐵海聯(lián)運(yùn)通道 發(fā)展多式聯(lián)運(yùn)
加速推動(dòng)西部地區(qū)融入“一帶一路”
重慶不靠邊、不沿海，要融入全球產(chǎn)業(yè)體系，打通出海通道，發(fā)展多式聯(lián)運(yùn)甚為關(guān)鍵。
今年以來，在商務(wù)部等國家部委的統(tǒng)籌協(xié)調(diào)和指導(dǎo)下，重慶與廣西、貴州、甘肅等省份緊密協(xié)作，共同開展了南向通道探索工作。
8月31日，渝、桂、黔、隴四地政府在重慶簽署協(xié)議——共建中新互聯(lián)互通項(xiàng)目南向通道。沿線兄弟省份積極加入通道建設(shè)。中國海關(guān)總署、國家質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)檢疫總局和中國鐵路總公司也對(duì)通道班列的通關(guān)保障、鐵路運(yùn)價(jià)下浮等方面給予了大力支持，共同助力新通道建設(shè)。
該通道旨在探索在中新互聯(lián)互通項(xiàng)目框架下，中國西部相關(guān)省區(qū)市與新加坡等東盟國家通過區(qū)域聯(lián)動(dòng)、國際合作等，共同打造有機(jī)銜接“一帶一路”的國際陸海貿(mào)易新通道。
9月25日，中新互聯(lián)互通項(xiàng)目“渝黔桂新”南向鐵海聯(lián)運(yùn)通道常態(tài)化運(yùn)行班列首發(fā)儀式在重慶鐵路口岸舉行，并定下每周五雙向固定發(fā)運(yùn)。通過這條通道，貨物從重慶至東盟主要港口運(yùn)輸時(shí)間需7-10天，相比傳統(tǒng)江海聯(lián)運(yùn)方式，全程將縮短10-15天。
除此之外，在中新互聯(lián)互通項(xiàng)目推動(dòng)下，重慶的多式聯(lián)運(yùn)體系正逐步形成——8月31日，中新互聯(lián)互通項(xiàng)目“1+1”多式聯(lián)運(yùn)示范項(xiàng)目運(yùn)營平臺(tái)公司在重慶揭牌。這個(gè)項(xiàng)目分為輕、重資產(chǎn)兩個(gè)公司，輕資產(chǎn)公司側(cè)重于交通物流領(lǐng)域項(xiàng)目咨詢策劃、國際物流通道建設(shè)、腹地及周邊貨源組織、物流資源整合，以提升重慶物流發(fā)展軟環(huán)境;重資產(chǎn)公司則偏重國際多式聯(lián)運(yùn)相關(guān)的物流裝備、倉儲(chǔ)作業(yè)、信息平臺(tái)等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、運(yùn)營與管理。項(xiàng)目將圍繞果園港，打造長江上游最大的多式聯(lián)運(yùn)綜合交通樞紐和物流貿(mào)易集散中心。
“對(duì)于一座試圖在全球貿(mào)易格局中有更大作為的城市而言，出海通道是繞不開的話題。目前全球90%的貨物貿(mào)易運(yùn)輸是由海運(yùn)完成。”中新示范項(xiàng)目管理局局長韓寶昌說，有了出海通道和多式聯(lián)運(yùn)這兩件“法寶”，就可以加速融入“一帶一路”，這不僅僅是重慶，也是西部地區(qū)城市的共同夢想。
構(gòu)建互聯(lián)互通信息網(wǎng)絡(luò)
讓咨詢、人才、技術(shù)都流動(dòng)起來
今年年底前，1萬頭榮昌生豬，將戴上一款造型類似瓶蓋的智能“耳環(huán)”。這并非時(shí)尚裝飾品，而是一款智能耳標(biāo)，能為每一頭豬進(jìn)行身份鑒別和存檔，如同給豬一張“身份證”。
開發(fā)智能“耳環(huán)”的是一家名叫SmartAHC的新加坡企業(yè)，SmartAHC公司通過中新互聯(lián)互通項(xiàng)目進(jìn)入重慶發(fā)展，并在今年“渝洽會(huì)”期間與重慶榮昌區(qū)畜牧獸醫(yī)局、中國人民財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)股份有限公司榮昌支公司簽署三方合作協(xié)議，開展智能耳標(biāo)在榮昌區(qū)畜牧場的試點(diǎn)應(yīng)用。
這項(xiàng)合作也是中新互聯(lián)互通項(xiàng)目在信息通信技術(shù)領(lǐng)域的新試點(diǎn)項(xiàng)目。
新加坡隆道研究院總裁許振義曾表示，與蘇州工業(yè)園和天津生態(tài)城不同，中新互聯(lián)互通項(xiàng)目不是打造有固定區(qū)域范圍的工業(yè)園區(qū)，而是以重慶為運(yùn)營中心，以現(xiàn)代互聯(lián)互通與現(xiàn)代服務(wù)經(jīng)濟(jì)為主題，構(gòu)建一個(gè)價(jià)值網(wǎng)絡(luò)，讓中新雙方乃至“一帶一路”沿線國家的資金流、物流、信息流、人流、技術(shù)流都流動(dòng)起來，實(shí)現(xiàn)互聯(lián)互通。
如今，這種局面正在重慶加速形成。
如通過智能“耳環(huán)”項(xiàng)目，重慶與新加坡不僅僅實(shí)現(xiàn)了技術(shù)上的合作，也實(shí)現(xiàn)了人才的交流。
重慶日?qǐng)?bào)記者了解到，SmartAHC公司創(chuàng)始人蘭嵩博士是中國人，曾在新加坡南洋理工大學(xué)留學(xué)，繼而在新加坡創(chuàng)業(yè)。他表示，此次借助中新互聯(lián)互通項(xiàng)目，參與到榮昌區(qū)中新智慧城市項(xiàng)目建設(shè)中，實(shí)現(xiàn)了他本人和技術(shù)的“雙回歸”。
新加坡信息通信基礎(chǔ)、智慧城市建設(shè)居于世界領(lǐng)先地位，借助新加坡智慧城市建設(shè)的經(jīng)驗(yàn)和人才，中新互聯(lián)互通項(xiàng)目推動(dòng)了雙方進(jìn)行首批中新智慧城市建設(shè)合作，除榮昌外，還選出兩江新區(qū)、渝中區(qū)等4個(gè)試點(diǎn)區(qū)，圍繞智慧交通、智慧醫(yī)療、智慧樓宇、智慧農(nóng)業(yè)等領(lǐng)域開展項(xiàng)目建設(shè)。
不僅僅是將新加坡的企業(yè)、人才、技術(shù)“引進(jìn)來”，中新互聯(lián)互通項(xiàng)目還推動(dòng)本地企業(yè)“走出去”。
9月8日，豬八戒網(wǎng)對(duì)外宣布上線旗下首個(gè)國際服務(wù)網(wǎng)站——新加坡豬八戒網(wǎng)Zomwork中英雙語人才服務(wù)交易平臺(tái)。
據(jù)豬八戒網(wǎng)資料顯示，該平臺(tái)上線試運(yùn)營一個(gè)月，入駐服務(wù)商超過200家，涵蓋設(shè)計(jì)、開發(fā)、營銷、文案翻譯、品牌咨詢、影視制作、企業(yè)服務(wù)、印刷8大類目，為新加坡雇主和服務(wù)商成功匹配訂單40個(gè)。
“豬八戒網(wǎng)進(jìn)駐新加坡是我們2017年最重要的戰(zhàn)略之一，讓豬八戒網(wǎng)從服務(wù)中國開始逐漸服務(wù)全世界。”豬八戒網(wǎng)CEO朱明躍說。
