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5月16日，裝載來自阿聯酋6.5萬噸液化天然氣的“馬爾文”輪，經過26天的海上航行，終于到達深圳大鵬。
這些天然氣將通過管道輸往發電廠、城市燃氣等用戶，給粵港澳大灣區天然氣穩定供應提供保障。
大灣區作為國際上重要的航道和航行目的地，船來船往并不稀奇，但這個消息卻很快引起了巨大的關注，因為這船貨物是我國首單以人民幣結算的進口液化天然氣。
不少業內人士評價：這是我國在油氣貿易領域的跨境人民幣結算探索邁出的實質性一步，是打造液化天然氣交易多元化生態的有益實踐。
這里說到了“交易多元化”。客觀上來說，目前全球液化天然氣市場還是以美元為主要結算貨幣的，這給中國等進口國帶來了不小的匯率風險。
再舉個簡單的例子：不少液化天然氣出口國和我國關系深厚，雙方生意往來也非常頻繁。既然如此，雙方為什么還要用第三方的貨幣來交易呢？這一原則也適用于世界各地其他貿易伙伴之間的合作。
再說回這次交易本身：6.5萬噸液化天然氣，這是一個什么概念？要知道，去年我國液化天然氣進口量是6344萬噸，這次單筆進口量就超過去年全國全年的千分之一。尤其是在能源這樣一個重要的領域，進行這樣大宗的交易，買賣雙方都愿意用人民幣來結算，不管是對我國還是對交易國，都是更加有安全保障的交易方式。
其實，不管是液化天然氣，還是其他的大宗商品，用人民幣結算充分體現了國際上跟中國打交道的信心和信任。
我們總說“風浪越大魚越貴”，在國際形勢并不穩定的情況下，這筆交易可以說是一次創新突破。它既有助于提升中國在全球能源市場中的地位，也反映了中國對金融市場開放的決心?？梢哉f，這是“國際液化天然氣采購”的一小步，卻是“人民幣國際化”的一大步！
