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[本站新能源] 日前，我們從外媒獲悉，在2021東京改裝車展（Tokyo Auto Salon 2021）上，本田Access（本田集團(tuán)旗下子公司）發(fā)布了本田e-Drag直線競(jìng)速賽車。該車是基于本田e純電動(dòng)車打造而來(lái)，在外觀方面進(jìn)行了個(gè)性化涂裝，內(nèi)飾換裝了運(yùn)動(dòng)座椅，不過(guò)動(dòng)力方面并沒(méi)有進(jìn)行提升。
在外觀方面，本田e-Drag整車采用白、紫、黃三色的條紋進(jìn)行涂裝，并且在車頭以及車側(cè)還印有“?X量化LIGHT WEIGHT”的字樣裝飾，看上去頗具街頭性能車的范兒。此外，該車還大量采用碳纖維增強(qiáng)聚合物來(lái)加固車身組件，其中車頂就使用這種材料打造而來(lái)。
值得一提的是，本田e-Drag的白色輪圈來(lái)自上一代NSX，視覺(jué)效果既復(fù)古又戰(zhàn)斗，同時(shí)配合更加輕量化的車身，以及升級(jí)后的懸架和降低后的車身高度，可以為該車帶來(lái)更好的抓地力以及彎道表現(xiàn)。
進(jìn)入車內(nèi)，可以看出本田e-Drag完全向著賽車進(jìn)化，已經(jīng)拆除了大部分與駕駛無(wú)關(guān)的電氣設(shè)備以及裝飾件，并換裝了運(yùn)動(dòng)座椅和四點(diǎn)式安全帶。而后排則將座椅、地臺(tái)全部拆除，甚至已經(jīng)露出金屬地板，并且還加裝了防滾支架，進(jìn)一步強(qiáng)調(diào)賽道屬性。
遺憾的是，本田Access并沒(méi)有對(duì)該車的動(dòng)力進(jìn)行升級(jí)，量產(chǎn)版車型提供兩個(gè)動(dòng)力版本，并采用后輪驅(qū)動(dòng)，最大功率分別為100kW和113kW，峰值扭矩均為315N?m，0-100km/h的加速時(shí)間大約為8秒。
