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近日，北京現(xiàn)代官方公布了最新銷量數(shù)據(jù)。數(shù)據(jù)顯示，2023年上半年，北京現(xiàn)代整體銷量為123259輛，同比增長13%。其中，第七代伊蘭特(圖片|配置|詢價)上半年累計銷量為53661輛，同比增長27%；兩款SUV車型第五代途勝L和ix35上半年累計銷量為49693輛，同比增長29%。
伊蘭特作為全球暢銷車型，上市三十余年，全球累計銷量超1500萬輛。這臺門檻為9.98萬元的合資家轎車，現(xiàn)在在市場中的終端優(yōu)惠卻達到了3萬元左右，這意味著即便是算上購置稅、算上保險和車船等費用，它的提車成本其實還是在8.5萬元左右。
外觀方面，采用現(xiàn)代汽車家族式的設計語言，外觀辨識度極高，前臉采用了多邊形拼接式設計，菱形格柵為倒梯形設計，底部較窄，兩邊較寬，與大燈組連接后，仍然使前臉保持較為緊湊的視覺效果。大燈組尺寸較小，不過不規(guī)則的造型設計還是帶來了一些辨識效果。前臉的曲線頗具運動感，下方的橫向進氣格柵造型時尚，上方的車標鑲嵌在車體內(nèi)，時尚感不錯。遠近光燈內(nèi)部采用了LED光源，夜間點亮的效果不錯，功能上標配了日間行車燈、自動大燈、大燈高度調(diào)節(jié)和大燈延時關(guān)閉。
動力方面，這款車搭載了一臺1.5 L自然吸氣發(fā)動機，最大馬力115 Ps，最大功率為84.5 kW，峰值扭矩144 Nm，傳動方面匹配的是CVT無級變速變速箱，百公里油耗5.3 L，這套動力參數(shù)整體上來說表現(xiàn)一般，底盤調(diào)校表現(xiàn)還算穩(wěn)定，起步加速不會感到太拉胯，但中后期的加速就會比較疲軟了。
