近來，受地緣風險背景支撐，加之供需消息面展現較大利好，國際油價延續緩步上漲態勢，布倫特原油價格及紐約輕質原油價格本周升至2014年年底以來高位，分別觸及每桶75美元和70美元。
據測算，4月25日收盤國內第9個工作日參考原油變化率為5.77%，對應汽柴油上調243元/噸，折合成升價為92#汽油0.19元/升，0#柴油0.21元/升。金聯創監測的變化率為5.74%，對應汽柴油價格上調約245元/噸。
“本輪油價上調將刷新今年以來的最大漲幅。”卓創資訊分析師張娜表示，經過本輪政策上調后，國內汽油的零售限價或將全線突破7元/升。若以一輛月跑2000公里，百公里耗油10L的小型私家車為例，到下次調價窗口(即2018年5月11日24時)開啟之前的半個月時間內，消費者用油成本將增加15.2元左右。臨近五一假期在即，消費者外出旅行增多，出行成本面臨一定增長。
金聯創分析師徐朋也認為，4月26日上調窗口即將開啟，預計屆時汽柴油零售價上調幅度或分別為260、250元/噸附近，折合升價92#汽油約0.20元，0#柴油約0.21元。按照預計的汽油每升漲兩毛錢來計算，除去油價偏低的西北地區，以及偏高的西南地區，國內大部分省市的92#汽油零售限價將漲至7.08-7.15元/升。以油價處于中等水平的山東省為例， 92#汽油零售限價將高達7.11元/升，這將創下自2014年11月份以來也就是近三年半的新高，低油價福利已經基本消失。對于物流行業來說，按照每升0#柴油漲0.21元的幅度來算，一輛月跑1萬公里，每百公里消耗40升的柴油車為例，至下個調價窗口期則將多支出大約420元。
