今日A股整體表現為震蕩態勢，盤中無明顯的上漲和下跌跡象，直到尾盤才出現小幅拉升。自前一日的沖高回落，市場多方情緒表現的更為謹慎。最終報收3410.61點，上漲0.44%，創業板、中小板、深成指等指數均有不同程度的上漲，同樣為尾盤拉升，走勢與A股相似。軍工、特斯拉、貴金屬、消費電子等板塊表現強勢，而醫療、白酒、保險等板塊表現相對疲軟。“喝酒吃藥”已經不再被廣泛認可，板塊輪動才是近期不變的主題。截至收盤，漲停股56只，跌停股9只。北向資金凈流入19.31億元。
消息方面，8月28日，兩家總資產皆達千億級別的航天科技集團與航天科工集團，在京簽署深化戰略合作協議。依據協議，雙方將以建設世界一流航天企業集團和世界一流航天防務集團公司為目標，加速推動全領域深度融合。“加速推動全領域深度融合”這一表述以前是沒有過的，這可能會給市場一個預期，即兩大集團存在整合或者合并的可能性。
其實，引領軍工的并非只有事件，今年不少軍工股的業績也有較大起色。按剛剛臨近結束的中報顯示，中信航空軍工成份股的業績表現相當強勁，整個板塊加權平均增速達到30%以上。
申萬宏源表示，回看歷史，國防軍工業多年來持續跑贏大盤，軍工集團資產證券化為過去20年板塊整體性行情核心驅動力。
國海證券指出，從產業鏈上下游來看，代表性公司業績普遍改善。建議關注業績持續改善優質標的，如航空發動機、主戰裝備上量等景氣度高、確定性強、業績有望持續兌現的方向，以及具有較強改革預期的相關標的。
據了解，在特斯拉零部件的國產供應商中，已有寧波均勝電子股份有限公司(600699.SH，以下簡稱“均勝電子”)子公司上海臨港均勝汽車安全系統有限公司(以下簡稱“上海臨港均勝”)入駐臨港產業園區。今年以來，還有包括江蘇新泉汽車飾件股份有限公司(以下簡稱“新泉股份”，603179.SH)、上海友升鋁業有限公司(以下簡稱“友升鋁業”)、深圳市長盈精密技術股份有限公司(以下簡稱“長盈精密”，300115.SZ)全資子公司上海臨港長盈新能源科技有限公司等特斯拉國產零部件供應商紛紛宣布簽約入駐。
在國金證券分析師看來，國內汽車供應鏈企業紛紛“入圈”并在特斯拉廠區周邊布局自建工廠，主要是看中特斯拉“有量”“有趨勢”“有機會”。特斯拉憑借在細分領域無對手的Model3，銷量增長具確定性，同時出于降本和供應穩定性的考慮，供應鏈本土化是絕對趨勢;對于供應鏈企業來說，獲得特斯拉的訂單可以提升業績，受市場認可拉升估值，類蘋果產業鏈的示范效應也預留了想象空間。
據媒體報道，在8月26日舉行的2020世界半導體大會高峰論壇上，清華大學微電子學研究所所長、中國半導體行業協會副理事長魏少軍教授表示，2020年上半年全球半導體增長100%由中國貢獻。這組數據來源于美國半導體行業協會(SIA )，該數據顯示，1-6月我國集成電路進口額達1546.1億美元(折合約10663億元人民幣)，同比增長12.2%，對比折算后得出魏少軍教授的結論。
盡管增長速度顯著，然而，我國對半導體的需求仍大量依靠進口，據了解，去年我國芯片自給率僅為30%左右。因此，國務院近日印發的《新時期促進集成電路產業和軟件產業高質量發展的若干政策》，并明確表示，我國芯片自給率要在2025年達到70%。在相關政策的大力支持下，目前，我國各大相關廠商均在發力芯片制造技術，“中國芯”正在雄起。不過，魏教授的特別提醒還是值得思考：需理性，在全球化產業鏈中不要嘗試什么都自己做，開放合作仍然是時代的主流。
