巴西擁有廣闊的耕作土地，氣候適宜農(nóng)業(yè)發(fā)展，是全球最大的農(nóng)產(chǎn)品銷售市場之一。利用飛機噴灑農(nóng)藥，不受地理條件、環(huán)境等因素制約，可以實現(xiàn)高效率、專業(yè)化、大面積的病蟲害統(tǒng)防統(tǒng)治，因此，適合于大面積病蟲害防治的有人駕駛農(nóng)業(yè)飛機，是巴西農(nóng)業(yè)飛防的中堅力量。
巴西航空工業(yè)公司作為全球第三大商用飛機制造商，擁有五十余年商用飛機、公務(wù)機、防務(wù)及安保飛機以及農(nóng)用飛機制造的豐富經(jīng)驗，近年來更是把農(nóng)業(yè)機型研發(fā)作為公司業(yè)務(wù)發(fā)展的新增長點。
在巴西，載人農(nóng)業(yè)飛機是植保飛防的主要形式。巴西載人農(nóng)業(yè)航空應(yīng)用歷史可追溯到1947年，歷經(jīng)70多年的發(fā)展，巴西已成為全球第二大農(nóng)業(yè)航空力量。
巴西航空工業(yè)公司公共關(guān)系處的羅伯特向科技日報記者介紹說，巴航在農(nóng)用飛機制造商中保持領(lǐng)先地位，其主打機型為依帕內(nèi)瑪飛機，廣泛用于大豆、玉米、棉花、甘蔗、香蕉、柑橘、咖啡等農(nóng)作物生產(chǎn)，執(zhí)行播種、殺蟲和滅火等任務(wù)。
與傳統(tǒng)農(nóng)作物噴霧器相比較，使用依帕內(nèi)瑪農(nóng)用飛機進行空中農(nóng)藥噴灑，能夠避免地面作業(yè)時踩踏、碾壓種苗帶來的損失，有效降低生產(chǎn)成本。同時具有更為高效的噴藥作業(yè)效率，實現(xiàn)農(nóng)藥“減量增效”，確保食品安全、生態(tài)安全，促進農(nóng)業(yè)可持續(xù)發(fā)展。
自2005年以來，伊帕內(nèi)瑪機型一直使用乙醇作為燃料，成為巴航首款通過可再生能源認證并批量生產(chǎn)的機型。
自2018年起，巴航依帕內(nèi)瑪機型系列產(chǎn)品占據(jù)了巴西農(nóng)用飛機市場超過60%的份額。今年前五個月，依帕內(nèi)瑪機型獲得39架新訂單，比去年同期增長了22%，銷量再創(chuàng)新高。
“伊帕內(nèi)瑪機型是巴西農(nóng)業(yè)企業(yè)的重要伙伴，深受市場的青睞，在取得現(xiàn)階段的成功之后，我們對2023年的銷售預測也充滿期待。”羅伯特說。
巴航售后部門也不斷加強對農(nóng)業(yè)機型的配套服務(wù)，使公司能夠在激烈的市場競爭中贏得先機。
羅伯特指出，公司出臺的售后服務(wù)已經(jīng)延伸到包含技術(shù)支持、金融服務(wù)、使用維護、培訓、飛行及地面信息等方方面面。公司建有專門為農(nóng)業(yè)機型客戶服務(wù)的客戶中心，擁有機庫、工作室和貴賓室等現(xiàn)代化的基礎(chǔ)設(shè)施，可以提供包括飛機維護、部件維修、技術(shù)升級維護管理等服務(wù)。通過建立客戶數(shù)據(jù)管理庫，有效改進航材訂貨程序、訂單跟蹤、庫存管理，便于運營過程中產(chǎn)生的問題得到快速解決，進一步提升了服務(wù)質(zhì)量。
公司還通過建立一體化的售后服務(wù)中心和區(qū)域性的售后服務(wù)站點，劃分服務(wù)區(qū)域，合理分配人力和物力，降低售后服務(wù)及倉儲壓力，同時保證服務(wù)好用戶。
根據(jù)巴西工業(yè)聯(lián)合會提供的數(shù)據(jù)顯示，巴西國內(nèi)農(nóng)用無人機訂單增長強勁，自2019年起每年均實現(xiàn)50%以上的增長。訂單需求主要來自大豆和甘蔗生產(chǎn)者，通過無人機實現(xiàn)局部區(qū)域定點防治，大大提高了農(nóng)藥的使用效率和精確度，進而改善了病蟲害管理和農(nóng)作物的生產(chǎn)率。
羅伯特表示，到2025年巴西無人機市場規(guī)模將會超過2億美元，巴航也將目光投入到這塊極具發(fā)展?jié)摿Φ氖袌觥?/p>
巴航將重點開發(fā)裝載攝像頭和感應(yīng)器的無人機來監(jiān)測莊稼的生長、病蟲害情況或者定點精確噴灑殺蟲劑和農(nóng)藥。由于無人機空中航線設(shè)置靈活，飛行速度也可以自行控制，并且無人機重量輕、體積小、噴灑覆蓋的農(nóng)田面積大，可輕松實現(xiàn)地形復雜的農(nóng)田地區(qū)的農(nóng)藥噴灑作業(yè)，顯著提升農(nóng)業(yè)生產(chǎn)效率。
(記者 鄧國慶)
