東北網8月13日訊(實習生 劉靜瑤 記者 孫英鑫) 隨著城市汽車保有量不斷提升，停車難問題越來越凸顯。記者在調查中發現，一些車主為了停車方便，將目光聚集在道路旁的人行道上，導致保障視力障礙人群出行的盲道成了停車場。你的車是停下了，那他人的“路”在哪里!
人行道和盲道被車輛完全占據。東北網記者孫英鑫攝
色彩鮮艷的明黃色通道，凹凸不平的提示性磚塊，人行道上整齊的盲道磚為視力障礙人群出行指引著方向。他們可以通過盲道磚上條狀或圓點的突起來判斷前方的路況，盲道于視力障礙人群而言猶如“靜態的眼睛”，然而這雙眼睛在城市中卻時常被“遮蔽著”。
一些街路盲道成了“斷頭路”。劉靜瑤攝
在哈爾濱市嵩山路兩側的人行道上，時常可見數輛私家車隨意的停放在盲道上，原本寬敞的人行道瞬間變得狹窄，普通人行走都需要小心。在漢水路公交車站附近，一段4米余寬的人行道上停滿了車輛，將人行道占據的“密不透風”，一條盲道穿過車輛底盤延申向道口，過往行人經過此處，只能在車行道上繞行，十分不安全。更何況那些視力障礙人群，失去了盲道，他們又該如何前行?這種情況并不少見，在嵩山路、珠江路等路段上幾乎見不到“暢通”的盲道。
在采訪中記者還發現，部分人行道在臨近十字路口處更換了磚塊的樣式，本應鋪設盲道的地方被普通磚塊代替，還有些盲道成了“斷頭路”，盲道在半路就中止了，不知當視力障礙人群遇到這樣的盲道，他們又該何去何從。
長江路與嵩山路交口附近被車輛占據的盲道。劉靜瑤攝
小貼士：在近日召開的黑龍江省殘疾人聯合會第七次代表大會上，省殘聯第六屆主席團作的工作報告中有大量篇幅強調無障礙建設，打通殘疾人工作最后一公里。
《道路交通安全法》第五十六條：【機動車停放】機動車應當在規定地點停放。禁止在人行道上停放機動車;但是，依照本法第三十三條規定施劃的停車泊位除外。在道路上臨時停車的，不得妨礙其他車輛和行人通行。
