2021年第一季度，福特汽車(chē)在中國(guó)市場(chǎng)交出了一份不錯(cuò)的答卷。銷(xiāo)量上，福特中國(guó)2021年第一季度在華銷(xiāo)量較去年同比增長(zhǎng)超73%，連續(xù)四個(gè)季度實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)量同比增長(zhǎng)。其中福特及林肯品牌銷(xiāo)量均實(shí)現(xiàn)同比大幅增長(zhǎng)。據(jù)了解，福特汽車(chē)已經(jīng)將中國(guó)市場(chǎng)與北美市場(chǎng)并列為全球“兩大支柱”市場(chǎng)，福特汽車(chē)在中國(guó)業(yè)務(wù)的回暖對(duì)于福特汽車(chē)的全球業(yè)務(wù)振興具有重要的戰(zhàn)略意義。
在福特中國(guó)業(yè)務(wù)快速?gòu)?fù)蘇背后，離不開(kāi)“福特中國(guó)2.0”計(jì)劃的全力支持。2019年，福特發(fā)布了“福特中國(guó)2.0”計(jì)劃，提出了長(zhǎng)安福特三年恢復(fù)到主流合資企業(yè)的目標(biāo)，將以“平穩(wěn)、恢復(fù)、增長(zhǎng)”的三步走策略，創(chuàng)造中國(guó)業(yè)務(wù)的新高度。
今年是“福特中國(guó)2.0”計(jì)劃實(shí)施的第三個(gè)年頭，在前兩年改革成果的基礎(chǔ)之上，福特也將進(jìn)入一個(gè)全新的階段。4月底，福特宣布新成立兩大新事業(yè)部，分別是福特中國(guó)福特品牌乘用車(chē)事業(yè)部和福特商用車(chē)事業(yè)部。福特表示，這主要是為了強(qiáng)化未來(lái)的業(yè)務(wù)重心分布。
這樣的調(diào)整，既是福特為全力推進(jìn)“福特中國(guó)2.0”計(jì)劃以及之后重大布局所做出的準(zhǔn)備工作，也是福特在當(dāng)今汽車(chē)行業(yè)“電動(dòng)化”“智能化”趨勢(shì)下，所作出的積極應(yīng)對(duì)措施。在這股新浪潮中，中國(guó)市場(chǎng)的布局又將影響其全球業(yè)務(wù)的發(fā)展?福特汽車(chē)這個(gè)“弄潮兒”又將如何不斷向前?
業(yè)績(jī)回暖
得益于福特、林肯品牌汽車(chē)銷(xiāo)量的大幅增長(zhǎng)，在獲得大幅同比漲超成績(jī)的同時(shí)，福特中國(guó)創(chuàng)下了季度銷(xiāo)量四連陽(yáng)。其中，福特探險(xiǎn)者領(lǐng)銜的福特SUV車(chē)型銷(xiāo)量同比增長(zhǎng)103%，繼續(xù)顯現(xiàn)福特中高端SUV的品牌號(hào)召力和產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)。
此外，福特旗下豪華品牌林肯在第一季度繼續(xù)交出令人滿(mǎn)意的答卷。現(xiàn)階段，林肯國(guó)產(chǎn)化戰(zhàn)略初見(jiàn)成效，隨著新一代林肯航海家正式國(guó)產(chǎn)上市，林肯提前實(shí)現(xiàn)“三年三款車(chē)型”的國(guó)產(chǎn)計(jì)劃，且一季度國(guó)產(chǎn)SUV車(chē)型銷(xiāo)量占總體銷(xiāo)量近85%。銷(xiāo)量之外，憑借“林肯之道”的服務(wù)理念，林肯逐漸建立了自己的差異化優(yōu)勢(shì)。福特汽車(chē)公司總裁兼CEO吉姆·法利(JimFarley)在上海車(chē)展前接受采訪(fǎng)時(shí)坦言，在中國(guó)的“林肯之道”要比美國(guó)的“林肯之道”先進(jìn)得多。林肯在中國(guó)市場(chǎng)的成功經(jīng)驗(yàn)也正在輸送至全球市場(chǎng)。
中國(guó)市場(chǎng)的業(yè)績(jī)回暖，對(duì)于福特汽車(chē)具有重要意義。吉姆·法利認(rèn)為，在當(dāng)今福特汽車(chē)業(yè)務(wù)全面轉(zhuǎn)型中，中國(guó)市場(chǎng)扮演了很重要的角色。除了經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)需要提振之外，中國(guó)消費(fèi)者對(duì)于電動(dòng)化、數(shù)字化的體驗(yàn)要高于全球其他市場(chǎng)，來(lái)自中國(guó)市場(chǎng)的反饋對(duì)于福特汽車(chē)來(lái)說(shuō)是寶貴經(jīng)驗(yàn)。好消息是，從“福特中國(guó)2.0”計(jì)劃實(shí)施效果而言，福特已經(jīng)從2019年底開(kāi)始實(shí)現(xiàn)觸底回升。
快速推進(jìn)“福特中國(guó)2.0”計(jì)劃
“現(xiàn)在福特中國(guó)也有了升級(jí)的產(chǎn)品組合，這對(duì)于我們要加速業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)型非常有利，也證明了福特中國(guó)2.0這個(gè)規(guī)劃是行之有效的。”吉姆·法利在接受媒體采訪(fǎng)時(shí)表示。該計(jì)劃實(shí)施以來(lái)，福特的品牌、產(chǎn)品體系、營(yíng)銷(xiāo)體系等綜合實(shí)力得到改善和提升。
福特以及林肯品牌的產(chǎn)品陣容仍在快速完善。今年上海車(chē)展期間，福特EVOS完成全球首秀。這是“福特中國(guó)2.0”計(jì)劃下的首款全球戰(zhàn)略車(chē)型，新車(chē)由中國(guó)團(tuán)隊(duì)主導(dǎo)、利用福特全球產(chǎn)品設(shè)計(jì)資源，圍繞中國(guó)市場(chǎng)設(shè)計(jì)和開(kāi)發(fā)。林肯品牌則在三款核心SUV國(guó)產(chǎn)化成功的基礎(chǔ)上，在上海車(chē)展上發(fā)布了LincolnZephyrReflection量產(chǎn)概念車(chē)，演繹林肯未來(lái)設(shè)計(jì)理念，重新定義美式豪華，并且在未來(lái)會(huì)進(jìn)一步加速推出更多圍繞中國(guó)消費(fèi)者需求開(kāi)發(fā)的產(chǎn)品和技術(shù)。
近期，福特中國(guó)還表示公司未來(lái)在華業(yè)務(wù)將進(jìn)一步聚焦在福特品牌乘用車(chē)、商用車(chē)、林肯品牌和純電動(dòng)車(chē)四大核心業(yè)務(wù)領(lǐng)域，以更好地滿(mǎn)足消費(fèi)者的多元化需求。目前，銷(xiāo)量穩(wěn)步增長(zhǎng)的林肯品牌未來(lái)將通過(guò)產(chǎn)品、服務(wù)體驗(yàn)的升級(jí)，向豪華車(chē)市場(chǎng)的領(lǐng)先品牌發(fā)起沖擊;伴隨著國(guó)產(chǎn)MustangMach-E的上市發(fā)布，福特中國(guó)也將以電氣化領(lǐng)域挑戰(zhàn)者的姿態(tài)引領(lǐng)電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)和發(fā)展。
新的挑戰(zhàn)
在整個(gè)汽車(chē)行業(yè)加速向“新四化”轉(zhuǎn)型的大背景下，2021年，福特中國(guó)將聚焦“電氣化”和“智能化”，同時(shí)在客戶(hù)體驗(yàn)上下更大工夫。“我們不再是沉醉于一個(gè)擁有118年歷史的傳統(tǒng)公司的定位，我們是用“挑戰(zhàn)者”的姿態(tài)來(lái)看待自己，不僅是在產(chǎn)品電氣化方面發(fā)起挑戰(zhàn)，也要在數(shù)字化、智能化和客戶(hù)體驗(yàn)方面發(fā)起挑戰(zhàn)。”吉姆·法利接受采訪(fǎng)時(shí)表示。
MustangMach-E是福特電氣化轉(zhuǎn)型的“先行軍”。MustangMach-E的上市發(fā)布，表明福特中國(guó)已經(jīng)正式啟動(dòng)電動(dòng)車(chē)業(yè)務(wù)的加速鍵，全面發(fā)力電動(dòng)化。外界將MustangMach-E視為特斯拉ModelY的真正對(duì)手之一，后者是目前市面上最暢銷(xiāo)的純電動(dòng)SUV車(chē)型之一。福特在車(chē)展前公布了MustangMach-E的預(yù)售價(jià)區(qū)間——265,000-379,900元，這是一個(gè)兼具誠(chéng)意與競(jìng)爭(zhēng)力的價(jià)格。
福特還根據(jù)中國(guó)電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)形勢(shì)以及消費(fèi)者的需求，對(duì)MustangMach-E的銷(xiāo)售模式以及客戶(hù)體驗(yàn)進(jìn)行了升級(jí)。對(duì)于國(guó)產(chǎn)MustangMach-E，福特采用直銷(xiāo)模式并建立專(zhuān)屬電動(dòng)車(chē)銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò)，率先在全國(guó)20個(gè)城市開(kāi)設(shè)城市店，直接服務(wù)用戶(hù)，使得福特成為首個(gè)將電動(dòng)車(chē)與燃油車(chē)區(qū)分單獨(dú)建立直營(yíng)+直銷(xiāo)混合銷(xiāo)售模式的外資汽車(chē)企業(yè)，進(jìn)一步升級(jí)“端到端的客戶(hù)體驗(yàn)”。
根據(jù)福特汽車(chē)規(guī)劃，到2025年底前，福特在電氣化領(lǐng)域的投入超過(guò)220億美元，這一數(shù)字接近公司此前承諾的投資額的兩倍。“(這)并沒(méi)有包括針對(duì)電池的投入，我們肯定還會(huì)有更多的投入。”吉姆·法利表示。
在智能化領(lǐng)域，福特同樣面臨諸多挑戰(zhàn)。中國(guó)市場(chǎng)的數(shù)字化服務(wù)、人工智能的應(yīng)用以及自動(dòng)化駕駛等方面的創(chuàng)新能力發(fā)展迅速，已經(jīng)走在全球市場(chǎng)前列。對(duì)于福特汽車(chē)來(lái)說(shuō)，如何在這種激烈競(jìng)爭(zhēng)中保持優(yōu)勢(shì)，并將中國(guó)市場(chǎng)的經(jīng)驗(yàn)輸送至全球市場(chǎng)，這考驗(yàn)著這家百年車(chē)企的體系實(shí)力。
可以看到的是，在100多年的發(fā)展歷程中，福特一直善于在危機(jī)中抓住機(jī)會(huì)，讓危機(jī)成為自己變革的強(qiáng)大動(dòng)力。現(xiàn)階段，汽車(chē)“新四化”的大浪潮席卷而來(lái)，福特汽車(chē)再次以“挑戰(zhàn)者”姿態(tài)應(yīng)對(duì)一系列變化。中國(guó)市場(chǎng)作為引領(lǐng)汽車(chē)行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)的策源地，期待福特中國(guó)能夠通過(guò)自我轉(zhuǎn)型從而抓住在中國(guó)市場(chǎng)重返領(lǐng)先的機(jī)遇，為福特汽車(chē)在全球市場(chǎng)的重振榮光、打造吉姆·法利提到“新福特”而做出更大的貢獻(xiàn)。
