人流量：年旅客吞吐量4000萬人次
根據規劃，天府機場投運初期的年旅客吞吐量4000萬人次。而據權威機構研究分析，我國機場每百萬人次航空旅客吞吐量可以產生經濟效益18.1億元，帶動相關就業崗位5300余個。按此推算，天府機場投運初期每年將產生經濟效益724億元，帶動相關就業崗位21.2萬個;在遠期旅客吞吐量達到上億人次后，每年將產生經濟效益1810億元，帶動相關就業崗位53萬個以上。
人流量增加了，首先表現在國際性會展業的繁榮上，天府機場投運后，將拉近成渝經濟圈與世界的距離。“全球說著各種語言的人們，將有更多機會相聚在成渝經濟圈。”成都會展行業協會有關人士表示，成都發展會展經濟的優勢將更加明顯。
旅游業將成為聚集人流的最大因素。康輝國際旅行社副總經理孟友表示，“四川旅游資源十分豐富，峨眉山、九寨溝、三星堆、大熊貓這樣的旅游項目，在全球范圍內都拿得出手。”
孟友說，成都還是中國西部第一個實行“72小時過境免簽”和“境外旅客購物離境退稅”政策的城市，一旦疫情好轉，相信來川旅游的境外游客會越來越多。”
“天府機場投運后，對成渝雙城經濟圈建設是一個重量級利好。”西南交通大學教授、區域經濟與城市管理中心主任戴賓表示，經濟增長的前提條件是要有海量的人流量，從而形成城市群。而航空運輸作為最快捷的交通工具，可以快速聚集境內外的人流。
不僅來川游方便了，出境游也方便了。近年來，從成都雙流國際機場出發去歐洲旅游的人數超過了從上海、廣州出發的人群，“其中一個重要原因是，從成都出發去歐洲比從上海、廣州出發到歐洲，將少在空中待幾個小時。”有知情人士說。
