(新春走基層)大山里的“百?gòu)澒?rdquo;：穿梭崎嶇山路便利村民出行
中新網(wǎng)南昌1月27日題：大山里的“百?gòu)澒?rdquo;：穿梭崎嶇山路便利村民出行
記者劉占昆
冬雨綿綿，薄霧升騰。在江西南昌城郊的梅嶺山上，公交駕駛員屈勇正小心翼翼地駕駛著一輛166路公交車(chē)，行駛在霧氣蒙蒙、蜿蜒濕滑的山路上。
今年43歲的屈勇是南昌公交運(yùn)輸集團(tuán)一名涉山公交線(xiàn)路班長(zhǎng)，自2002年從事公交駕駛員工作以來(lái)已整整20年。因?qū)ι铰肥煜ぃσ婚_(kāi)始，屈勇就跑山區(qū)公交線(xiàn)路。這趟通往梅嶺山村的166路公交車(chē)，他駕駛了近4年。
圖為發(fā)車(chē)前，駕駛員屈勇蹲下檢查公交車(chē)底盤(pán)，旁邊懸掛著“春運(yùn)安全連萬(wàn)家”的橫幅。 劉占昆攝
穿梭于海拔約600米山林間的166路公交車(chē)，每天僅有三班，上山下山往返40多公里，一趟要2個(gè)多小時(shí)，票價(jià)2元。由于整條山路要經(jīng)過(guò)100多個(gè)彎，這趟公交車(chē)被當(dāng)?shù)厝罕娦蜗蟮胤Q(chēng)為“百?gòu)澒?rdquo;。
和平時(shí)一樣，26日一早，天剛蒙蒙亮，屈勇就來(lái)到了梅嶺山腳下的灣里公交樞紐。他繞著公交轉(zhuǎn)一圈，敲敲輪胎氣壓足不足、看看底盤(pán)有無(wú)異響……發(fā)車(chē)前的一系列動(dòng)作顯得嫻熟老練。
圖為發(fā)車(chē)前，駕駛員屈勇在車(chē)廂內(nèi)檢查安全錘。 劉占昆攝
從始發(fā)站開(kāi)出兩三站后，上來(lái)的乘客漸漸多了起來(lái)。“馬上上山啰！請(qǐng)大家系上安全帶，坐穩(wěn)扶好。”面對(duì)車(chē)上的乘客，每次上山前，屈勇都會(huì)停好車(chē)、站起來(lái)再三叮囑道。
車(chē)廂里很多都是他的“熟面孔”，經(jīng)常坐這趟公交上下山的村民，早已習(xí)慣性地系上了安全帶。家住南昌市灣里管理局洗藥湖管理處紅星村的村民熊阿妹就是其中一位。
圖為乘客把購(gòu)買(mǎi)的年貨放進(jìn)公交車(chē)行李艙。 劉占昆攝
“屈師傅駕駛技術(shù)好，開(kāi)得很穩(wěn)。但我上下山還是怕暈車(chē)，所以每次都坐第一排。”年過(guò)五旬的熊阿妹笑著告訴中新社記者，以前沒(méi)有公交車(chē)特別不方便，經(jīng)常要搭乘別人的車(chē)輛上下山。“現(xiàn)在不一樣，我自己一個(gè)人坐公交就可以下山買(mǎi)年貨了。”
記者注意到，上車(chē)前，熊阿妹把裝滿(mǎn)橘子、蘋(píng)果、花生等年貨的幾個(gè)紅色塑料袋和一大箱飲料，輕松搬進(jìn)了公交車(chē)下的行李艙中，動(dòng)作十分麻利。
圖為行駛在霧氣蒙蒙、蜿蜒濕滑山路上的166路公交車(chē)。 劉占昆攝
臨近春節(jié)，乘坐這趟“百?gòu)澒?rdquo;的群眾比往常多了不少，許多返鄉(xiāng)村民也坐他的車(chē)上山。進(jìn)入春運(yùn)時(shí)刻，駕駛著這趟山區(qū)公交的屈勇比以往顯得更加小心謹(jǐn)慎。
冬日里在山區(qū)行駛，像今天這種大霧天氣屈勇經(jīng)常會(huì)碰到。為了保障車(chē)輛在崎嶇山路中行駛的安全，他一般都會(huì)打開(kāi)霧燈甚至是雙閃燈，特別是在轉(zhuǎn)彎的時(shí)候鳴笛示意。
對(duì)他而言，每一次平安的運(yùn)輸，都是一次責(zé)任的使然。
爬上陡坡、連續(xù)轉(zhuǎn)彎……，穿過(guò)一個(gè)個(gè)山村，送完一位位村民，抵達(dá)終點(diǎn)站，等所有乘客下車(chē)后，屈勇開(kāi)始檢查車(chē)廂、打掃衛(wèi)生、做好疫情防控登記等。
圖為166路公交車(chē)抵達(dá)終點(diǎn)站后，乘客陸續(xù)走下公交。 劉占昆攝
“過(guò)年期間，我會(huì)一直堅(jiān)守在崗位，方便山里的百姓出行。”屈勇告訴中新社記者，他對(duì)這趟公交線(xiàn)路很有感情，對(duì)沿途的村民也很有感情。村民們都很樸素，自己每次駕駛都像是在為山區(qū)村民出行“保駕護(hù)航”，感覺(jué)很自豪和開(kāi)心。
中午時(shí)分，屈勇簡(jiǎn)單地吃了口飯，又繼續(xù)駕駛著這趟便利山區(qū)村民出行的“百?gòu)澒?rdquo;繼續(xù)下一站。(完)
