新華社石家莊1月31日電（記者范世輝、杜一方、齊雷杰）冬奧盛會(huì)啟幕在即，歷經(jīng)滄桑的塞外山城張家口奔赴“冰雪之約”，萬眾矚目。
作為北京冬奧會(huì)三大賽區(qū)之一，曾經(jīng)閉塞的張家口市借勢(shì)冬奧會(huì)籌辦，交通設(shè)施建設(shè)實(shí)現(xiàn)歷史性突破，生態(tài)環(huán)境質(zhì)量明顯提升，冰雪旅游、冰雪運(yùn)動(dòng)裝備制造、大數(shù)據(jù)、新能源等產(chǎn)業(yè)蓬勃發(fā)展。
2021年11月8日拍攝的張家口賽區(qū)云頂滑雪公園（無人機(jī)照片）。新華社記者楊世堯攝
冬奧會(huì)籌辦進(jìn)程，也是當(dāng)?shù)厝罕姽蚕砘I辦成果的過程。許多群眾捧上“雪飯碗”、吃上“旅游飯”，邁向鄉(xiāng)村振興新征程。
閉塞山城踏上交通“快車道”
張家口地處蒙古高原與華北平原過渡地帶，冬季風(fēng)大、寒冷、雪期長，有“塞外山城”之稱。曾經(jīng)，一些當(dāng)?shù)厝罕姴辉阜Q家鄉(xiāng)為“山城”，生怕留下“閉塞、落后”的刻板印象。
翻天覆地的變化，發(fā)生在北京攜手張家口獲得第24屆冬奧會(huì)舉辦權(quán)之后的7年間。
“以前從北京去崇禮開車需要4個(gè)多小時(shí)，現(xiàn)在坐高鐵1小時(shí)就到了。”劉蕓是滑雪發(fā)燒友，節(jié)假日坐著高鐵去崇禮滑雪，成為她的不二選擇。
二十世紀(jì)初，中國人自主設(shè)計(jì)建造了第一條鐵路——京張鐵路。2019年12月30日，世界首條時(shí)速350公里智能高速鐵路——京張高鐵正式通車。張家口進(jìn)入京津冀“一小時(shí)生活圈”。
1月21日，京張高鐵冬奧列車開啟賽時(shí)運(yùn)輸服務(wù)。新華社記者邢廣利攝
從京張鐵路到京張高鐵，一字之差，卻跨越百年滄桑，見證著中國鐵路從落后到引領(lǐng)的歷史巨變。開通兩年來，京張高鐵發(fā)送旅客1380余萬人，已累計(jì)開行列車近4萬對(duì)，現(xiàn)在每天開行65對(duì)。
2020年1月，延崇高速通車運(yùn)行，這條國內(nèi)首條智慧化高速公路打開了小城崇禮溝通世界的橋梁。
2021年10月18日，延崇高速張家口市崇禮區(qū)太子城互通式立交橋（無人機(jī)照片）。新華社記者楊世堯攝
如今，張家口寧遠(yuǎn)機(jī)場(chǎng)改擴(kuò)建、張家口南綜合客運(yùn)樞紐、崇禮客運(yùn)樞紐、太子城客運(yùn)樞紐等12個(gè)重點(diǎn)交通項(xiàng)目陸續(xù)建成，以鐵路公路為主、航空為輔的冬奧會(huì)綜合運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)和以公共交通為導(dǎo)向的冬奧會(huì)運(yùn)輸管理系統(tǒng)全面形成。
沙塵暴發(fā)源地書寫“綠色底色”
作為國家級(jí)可再生能源示范區(qū)，張家口堅(jiān)持綠色、低碳、可持續(xù)原則，為冬奧書寫“綠色底色”。
寒冬時(shí)節(jié)，壩上冷風(fēng)呼嘯，巨大的風(fēng)輪葉片緩緩轉(zhuǎn)動(dòng)，將風(fēng)能源源不斷轉(zhuǎn)化為電能。
“張北的風(fēng)，點(diǎn)亮北京的燈”。2020年投運(yùn)的張北柔性直流電網(wǎng)試驗(yàn)示范工程，是世界上首個(gè)匯集和輸送大規(guī)模風(fēng)電、光伏、儲(chǔ)能、抽蓄等多種形態(tài)能源的四端柔性直流電網(wǎng)，每年可向北京輸送約141億度清潔能源，助力北京冬奧場(chǎng)館實(shí)現(xiàn)奧運(yùn)史上首次100%清潔能源供電。
2019年5月8日，工人在位于河北省張家口市康保縣姚家灘村的張北可再生能源柔性直流電網(wǎng)康保換流站施工。新華社記者楊世堯攝
“壩上一場(chǎng)風(fēng)，從春吹到冬。吹出山藥蛋，刮出犁底層。”過去，因植被遭到破壞，張家口一些區(qū)域成為沙塵暴發(fā)源地。
如今，隨著京津風(fēng)沙源治理、三北防護(hù)林建設(shè)，“黃沙漫天”的景象已不見蹤影。其中，崇禮冬奧核心區(qū)森林覆蓋率超過80%，成為滑雪勝地、戶外天堂。“十三五”期間，張家口完成營造林1368萬畝，林木綠化率達(dá)50%。
“‘吃’進(jìn)的是氫，排出的是水。”張家口市氫燃料電池公交車駕駛員張彥茹說，氫燃料電池汽車可實(shí)現(xiàn)零下30攝氏度低溫啟動(dòng)。冬奧會(huì)期間，張家口賽區(qū)將投入655輛氫燃料車，為賽事提供保障。每輛氫燃料公交車運(yùn)行1萬公里，可減排二氧化碳約11.8噸。
1月17日，氫燃料新能源車準(zhǔn)備駛?cè)氡本?022年冬奧會(huì)和冬殘奧會(huì)延慶停保中心場(chǎng)站。新華社記者任超攝
近年來，張家口加速建設(shè)氫能綜合利用產(chǎn)業(yè)體系，初步形成制氫、加氫、儲(chǔ)氫、氫能產(chǎn)業(yè)裝備制造等全產(chǎn)業(yè)鏈，“氫能張家口”已成為城市發(fā)展新名片。
冰天雪地化身“金山銀山”
借助籌辦冬奧會(huì)春風(fēng)，張家口的冰天雪地正在化身“金山銀山”，一條綠色發(fā)展之路日漸明晰。
60歲的錢學(xué)森是張家口市崇禮區(qū)上窩鋪村人，這個(gè)村位于大山深處，距崇禮城區(qū)10公里。
“從前，崇禮人每年冬天守著雪卻怕雪。”錢學(xué)森說。如今，大家伙兒吃上“冰雪飯”，每年都盼著雪季早點(diǎn)到來。2019年，錢學(xué)森從住了大半輩子的老土房搬進(jìn)兩室一廳的新居。村民人均年收入也從2013年的5196元躍升到2020年的13832元。
冰雪資源改變了崇禮的命運(yùn)。全區(qū)12.6萬人中，有近3萬人直接或間接為雪場(chǎng)服務(wù)。2015年，崇禮是國家扶貧開發(fā)工作重點(diǎn)縣，貧困發(fā)生率高達(dá)16.81%。2019年5月，崇禮徹底脫貧摘帽。
2021年10月13日，太子城冰雪小鎮(zhèn)項(xiàng)目建設(shè)工地（無人機(jī)照片）。新華社記者楊世堯攝
借冬奧東風(fēng)，“零度以下經(jīng)濟(jì)”正成為張家口熱詞，冰雪運(yùn)動(dòng)裝備制造、大數(shù)據(jù)、新能源等產(chǎn)業(yè)借助“冷資源”煥發(fā)蓬勃活力。年均氣溫2.6攝氏度的張北縣著力打造“中國數(shù)壩”，目前已成為阿里巴巴集團(tuán)在京津冀地區(qū)最大的數(shù)據(jù)中心集群。張家口規(guī)劃建設(shè)了2個(gè)冰雪裝備研發(fā)制造集聚區(qū)，截至2021年底，全市累計(jì)簽約冰雪產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目97項(xiàng)，總投資370多億元。
張家口市副市長劉海峰介紹，目前張家口已建成大型滑雪場(chǎng)9家，擁有高、中、初級(jí)雪道177條、總長度164公里。建成滑冰館20座，直接參與滑冰體驗(yàn)和培訓(xùn)人數(shù)超過6萬人。上個(gè)雪季，張家口市接待游客246.2萬人次。
2021年12月17日，工作人員駕駛雪地摩托從云頂滑雪公園的一條賽道旁通過。新華社記者楊世堯攝
“春有百花秋有月，夏有涼風(fēng)冬有雪。”借勢(shì)冬奧會(huì)舉辦，張家口著力打造國際冰雪運(yùn)動(dòng)與休閑旅游勝地，京張?bào)w育文化旅游帶雛形漸顯。塞外山城，正努力交出冬奧會(huì)籌辦和本地發(fā)展兩份優(yōu)異答卷。
參與記者：高博、白明山、楊帆、秦婧、趙鴻宇
編輯：劉陽、黃緒國、周欣、吳禹奇（實(shí)習(xí)）
