新年伊始，不少家庭都有幾件快遞包裹正在路上，有的是海鮮水產(chǎn)，有的是進(jìn)口水果，它們有一個(gè)共同的特點(diǎn)就是運(yùn)輸速度快。現(xiàn)在，一個(gè)包裹從發(fā)貨到收貨平均只要兩天多的時(shí)間。運(yùn)輸途中，究竟如何保障這些物品如此鮮美？來(lái)看一盆牡丹花的千里保鮮路。
甘肅天水的李阿姨，收到的禮物是一盆來(lái)自山東菏澤的牡丹花。跨越1000多公里，牡丹依然含苞待放，這場(chǎng)運(yùn)輸大接力是如何做到的？
鮮花保鮮，首先需要解決的是濕度和溫度。
【資料圖】
山東菏澤是這盆鮮花的始發(fā)站。經(jīng)過(guò)打包后，它即將被裝進(jìn)這輛溫控車(chē)?yán)铩?/p>
牡丹種植戶(hù)李莎：牡丹對(duì)溫度要求高一些，溫度太低在路上容易凍傷，溫度太高就容易炸開(kāi)。
車(chē)身外殼下藏著能讓鮮花保鮮的秘密武器，通過(guò)AR技術(shù)能透視到車(chē)體內(nèi)部，看清楚它是如何調(diào)控溫度的。
車(chē)廂內(nèi)的兩個(gè)橙色小零件就是溫度傳感器的探頭，它能實(shí)時(shí)感知到車(chē)內(nèi)的溫度。再由出風(fēng)口來(lái)釋放冷氣，調(diào)節(jié)車(chē)內(nèi)溫度。
鮮花上路，還要以最快的速度到達(dá)目的地。
為了節(jié)省運(yùn)輸時(shí)間，一場(chǎng)爭(zhēng)分奪秒的分揀大戰(zhàn)即將開(kāi)始。李阿姨的鮮花來(lái)到了西北最大的智能分撥中心，這里匯集了幾百輛運(yùn)輸車(chē)帶來(lái)百萬(wàn)個(gè)全國(guó)各地的包裹，而每件快遞只需要不到十分鐘，就能跑完整個(gè)流程。
某物流中轉(zhuǎn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人宋林凱：分揀計(jì)劃我們都是按秒，一個(gè)快件一秒鐘就要跑兩米。
維持這樣的速度并不容易，這些傳輸帶上足足安裝了1379個(gè)傳感器，來(lái)保障包裹中途不停頓、不卡殼。
鮮花包裹上了傳輸帶，首先迎接它的就是單件分離器，它能調(diào)整包裹的運(yùn)動(dòng)速度，讓包裹保持適當(dāng)?shù)拈g距。
動(dòng)態(tài)電子秤和光幕傳感器，能夠在傳輸帶上為包裹精準(zhǔn)稱(chēng)重、測(cè)量規(guī)格大小。
途中，無(wú)論包裹的單據(jù)朝向哪一面，光電傳感器都會(huì)進(jìn)行無(wú)死角掃描，準(zhǔn)確讀取包裹來(lái)自哪里、去向哪里。
某物流中轉(zhuǎn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人宋林凱：這些設(shè)備投入之后，與常規(guī)場(chǎng)地的效率比，能提升5倍。我們的最高日處理量可以達(dá)到120萬(wàn)件。
長(zhǎng)途跋涉后，最終，載著鮮花的三輪車(chē)，駛上了鄉(xiāng)村公路，向著李阿姨一家奔去。快遞小哥手機(jī)上的定位功能，將他與云端的大數(shù)據(jù)連接在一起，為他計(jì)算出最佳配送路線。
千千萬(wàn)萬(wàn)條配送路徑搭建起了龐大的快遞物流網(wǎng)絡(luò)，這張網(wǎng)能讓每天有3億多件包裹在全國(guó)飛奔，1億多件快遞在農(nóng)村進(jìn)出。過(guò)去一年，快遞能夠送到90%以上的建制村，范圍更廣，速度也更快，2021年全國(guó)重點(diǎn)地區(qū)快遞服務(wù)全程時(shí)限比上年度同比縮短1.15小時(shí)。
在千千萬(wàn)萬(wàn)傳感器的助力下，物流安裝上智慧的大腦，為千家萬(wàn)戶(hù)傳遞著美好生活。
（總臺(tái)記者張勤王琰朱江郭茜張藝瑾唐穎張昊董懷文張志徐鵬翔李嘯虎劉龍劉湛趙旭項(xiàng)思楊青博山東臺(tái)鄭茂生）
責(zé)編：楊東溟審核：徐曉敬
