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央視新聞客戶端消息（新聞聯(lián)播）：北京航天飛行控制中心是我國載人航天和深空探測的指揮、控制和信息交換中心，是天地間聯(lián)系的關(guān)鍵樞紐。在這里有一群平均年齡不到35歲的年輕人，他們以精測妙控的過硬本領(lǐng)，連奪22次重大航天任務(wù)全勝，把“中國精度”鐫刻在世界航天飛控領(lǐng)域最前沿。
最近幾天，北京航天飛行控制中心的飛控團隊正在為神舟十五號航天員的首次出艙活動進(jìn)行準(zhǔn)備。
任務(wù)中，北京總調(diào)度統(tǒng)一協(xié)調(diào)全航區(qū)近百個點號，可謂聯(lián)通天地、聲傳八方，“北京明白”已經(jīng)成為他們響亮的代名詞。
近年來，中國航天全年發(fā)射次數(shù)連創(chuàng)新高，一批批青年科技人才擔(dān)負(fù)指揮調(diào)度、軌道設(shè)計、空間操控等關(guān)鍵崗位職能，接續(xù)完成了空間站建造以及探月、探火等一系列重大航天飛行控制任務(wù)。每一次火箭點火發(fā)射后，北京航天飛行控制中心就接過了調(diào)度指揮的“接力棒”，工作人員立即開始緊張繁雜的初始軌道計算。
航天器從發(fā)射到入軌，每一次機動變軌和姿態(tài)調(diào)整都需要飛控團隊進(jìn)行精準(zhǔn)的軌道控制和遙控操作；在軌穩(wěn)定運行后，飛控團隊仍需要24小時不間斷地監(jiān)控，守護(hù)各個航天器以及在軌航天員的安全。
除了托舉神舟飛天、助力空間建站，飛控團隊還牽引天問探火、嫦娥奔月。他們守護(hù)玉兔二號月球車在月球背面工作超過4年，目前已累計行駛近1500米，取得大量科學(xué)探測成果，而嫦娥五號任務(wù)是目前我國技術(shù)跨度最大的航天系統(tǒng)工程。
未來，載人登月、行星際穿越、太陽系邊際探測……這些年輕的航天人已將目光投向更高更遠(yuǎn)的目標(biāo)。
責(zé)編：楊東溟審核：徐曉敬
