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東方網(wǎng)記者范易成5月7日報(bào)道：“中國式現(xiàn)代化的長三角實(shí)踐”網(wǎng)絡(luò)主題采訪上海站活動今天深入位于滬蘇省際邊界的的元蕩，了解了其在生態(tài)修復(fù)及功能提升工程方面的諸多實(shí)踐。
據(jù)介紹，元蕩位于長三角生態(tài)綠色一體化發(fā)展示范區(qū)“水鄉(xiāng)客廳”北緣，是“一心兩廊、三鏈四區(qū)”生態(tài)格局中生態(tài)綠心的核心組成部分，也是未來滬蘇湖高鐵、滬渝高速和東航路進(jìn)入上海的門戶。湖泊總面積12.90平方公里，岸線全長23公里。2023年，元蕩將實(shí)現(xiàn)23公里岸線的整體貫通，為跨域河湖水生態(tài)綜合治理、濱水景觀空間功能提升提供生動案例，充分發(fā)揮了一體化治理、聯(lián)保共治的示范效應(yīng)。
跟著青浦區(qū)水利管理所副所長向赟旭的腳步，記者漫步在環(huán)元蕩岸線，在元蕩橋上可以眺望遠(yuǎn)處湖水與岸邊的生態(tài)植被。向赟旭告訴記者，環(huán)元蕩岸線貫通工程是示范區(qū)首個(gè)跨域一體化項(xiàng)目。元蕩橋建成后便獲得了政府、業(yè)內(nèi)專家和廣大百姓的高度認(rèn)可，成為了“網(wǎng)紅地標(biāo)”打卡點(diǎn)。在設(shè)計(jì)上，元蕩慢行橋融入了江南水鄉(xiāng)特色元素，橋面以慢行、騎行、停留三股不同人流的匯聚與邊界劃分，在不同速度的行進(jìn)過程中帶給人們不同的景觀感受。整個(gè)橋體造型與周邊岸線生態(tài)植被交相呼應(yīng)。
向赟旭（左一）介紹元蕩岸線生態(tài)修復(fù)成果
記者獲悉，2018年至2021年，元蕩的氨氮、總氮等水質(zhì)主要指標(biāo)分別改善49%和36%，全年大多數(shù)時(shí)間水質(zhì)已達(dá)到四類水標(biāo)準(zhǔn)，治理成效顯著。“近年來，元蕩的水質(zhì)持續(xù)改善，這些都是一體化治理的成效。”向赟旭表示，在示范區(qū)執(zhí)委會協(xié)調(diào)下，上海青浦和江蘇吳江共謀一個(gè)項(xiàng)目、共建一批機(jī)制、共繪一張圖、共商一套標(biāo)準(zhǔn)、共推一份計(jì)劃，總結(jié)形成一套跨界水體生態(tài)修復(fù)及岸線貫通項(xiàng)目一體化實(shí)施指導(dǎo)意見，為跨域生態(tài)環(huán)境一體化聯(lián)保共治提供了示范區(qū)樣板。
責(zé)編：楊 旭審核：徐曉敬
