(相關(guān)資料圖)
圖為凌綏高速白狼山隧道建設(shè)現(xiàn)場。本報記者查金輝攝
本報記者孫大衛(wèi)
5月18日，凌綏高速建昌樞紐互通路基施工現(xiàn)場，近20臺施工機(jī)械正揮舞“手臂”輕盈地挽起土方，不一會兒，眼前的一片填方區(qū)就被填平并壓實(shí)，完成一層填筑施工。
該互通項目是凌綏高速的重要樞紐，將連接8座橋梁和10條匝道。“從年初開始，我們一直加緊施工，目前路基填筑已完成23%。”凌綏高速公路3標(biāo)段總工程師沈英柱指著眼前的扇形現(xiàn)場說。
此時，在不遠(yuǎn)處的白狼山1號隧道內(nèi)，工作人員正在掌子面進(jìn)行鉆眼施工。目前，整個隧道已完成掘進(jìn)1165米，占總長度13.7%。
再往北，北橋大橋至K102+940段路基上，十多臺自卸車正在交替卸料，壓路機(jī)緊隨其后進(jìn)行壓實(shí)。預(yù)計今年10月，該段路基及橋梁下部結(jié)構(gòu)全部完成。
多頭并進(jìn)、搶抓進(jìn)度，凌綏高速公路建設(shè)全力加速。
凌綏高速公路全長175.439公里，起點(diǎn)與赤峰至凌源公路相連，經(jīng)建平、凌源、喀左、建昌、綏中，終與濱海公路相接，是遼寧西部和內(nèi)蒙古東部地區(qū)的一條新出海通道，建成后將有效改善我省西部地區(qū)路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，填補(bǔ)該區(qū)域內(nèi)南北向高速公路空白，對拉動沿線地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展意義重大。
“截至目前，我們已上場施工作業(yè)人員5006人，設(shè)備1634臺（套），路基、涵洞、橋梁、隧道均開始全面施工。開工建設(shè)點(diǎn)位超570處。”負(fù)責(zé)凌綏高速公路項目建設(shè)的中鐵建投（遼寧）高速公路有限公司相關(guān)負(fù)責(zé)人說，“目前，我們的日均產(chǎn)值已超2000萬元，整體完成率達(dá)到21.39%。按這個進(jìn)度，到6月底，我們將超額完成半年計劃，提前實(shí)現(xiàn)雙過半。整個凌綏高速將于2025年10月建成通車，比合同約定時間提前近一年。”
責(zé)編：楊 旭審核：徐曉敬
