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密織航線開辟通道深耕市場
遼港集團前7個月集裝箱吞吐量同比增長超兩成
本報訊 記者王榮琦報道 地中海西線“地中海凱蒂”輪首航、“大慶—大連”海鐵聯運班列成功開通、首條江海直達集裝箱航線開通……延續過去一年集裝箱業務發展的良好勢頭，今年以來，遼港集團大力推動內外貿集裝箱樞紐港建設，集裝箱吞吐量持續高位運行，前7個月完成集裝箱量同比增長超兩成，新開通內外貿集裝箱航線11條。
港口是地方經濟的“晴雨表”，也是經貿往來的重要門戶。今年以來，遼港集團充分發揮港口作為“咽喉要道”的重要作用，高質量推進集裝箱內外貿樞紐港建設，積極服務國內國際“雙循環”，為地方經濟穩增長提供源源不斷的港口“集”力量。
5月8日，地中海西線“地中海凱蒂”輪在遼港集團大連集裝箱碼頭成功首航。這是遼港集團今年開通的首條集裝箱遠洋干線，填補了大連港至地中海西部航區直航服務的空白。在不斷織密航線網絡的基礎上，遼港集團充分發揮港口核心樞紐作用，全力暢通東北海陸大通道，海鐵聯運作業箱量及內貿重箱下水量雙雙保持全國前列。今年4月，遼港集團成功開通“大慶—大連”海鐵聯運班列，首趟班列滿載60個40尺集裝箱的腹地糧食深加工產品，在大連港鐵路中心站完成卸車后，通過海運方式發往東南亞地區。
在海鐵聯運業務高質量發展的推動下，遼港集團海外場站——別雷拉斯特物流中心也開始“加速跑”。上半年，累計完成集裝箱量同比增長近60%。其間，該物流中心開通了“大連—別雷拉斯特”商品車專列，為大連本地國產品牌“走出去”開辟了新的國際物流通道。
今年以來，遼港集團密切關注市場形勢，持續加強增量貨源爭攬力度，取得積極成效。通過加強與船公司合作，實現外貿集裝箱量同比增長近20%。與此同時，通過開展臨時加掛、空箱調運、國際中轉、整船換裝等項目，實現增量超15萬標準箱。
在此基礎上，遼港集團持續拓展環渤海腹地貨源，市場半徑由華北、華東延伸至西北、華中區域，環渤海內支線穩定掛靠十余個港口，為200余家貨主企業提供運輸服務。上半年，遼港集團環渤海中轉量同比提升近50%，其中，河北、山東兩地運量同比增長近三成。
隨著作業量的節節攀升，為實現高效的貨物集疏運能力，遼港集團在港口硬件基礎方面持續拓展升級。在“智慧港口”建設方面，遼港集團“大窯灣·智慧港口2.0”項目實施成效顯著，岸橋單機綜合效率提升5%、單船作業效率提升9%、綜合能源單耗減少9%，大大節省了人工成本和時間成本。
責編：盛 楠審核：徐曉敬
