重慶西站站房呈流動曲線型，建筑面積11.94萬平方米。
重慶西站即將投用，它是我市規劃的“三主兩輔”客運樞紐中的一主，位于沙坪壩區與九龍坡區之間，由鐵路站房、站場和地方配套綜合交通樞紐構成，同時也是渝貴鐵路、渝昆高鐵、蘭渝鐵路、襄渝鐵路、川黔鐵路等干線鐵路的始發終到站。目前，重慶西站已經完工，建成后的重慶西站到底是個什么樣子?1月11日，重慶商報記者提前為你打探。
西站主體站房分為3層
1月11日下午，記者來到重慶西站站房外，整個站房呈流動曲線型，“重慶西站”四個大字立在站房樓頂。重慶西站采取線上式布局，為特大型站房，建筑面積11.94萬平方米。主體站房分3層：地下一層為出站層、地上一層為站臺層、地上二層為高架候車層。從出站層進入重慶西站，目前站前廣場施工已經完成，出站層的地磚、導向標識等都已經完成安裝。出站層還專門設有平扶梯，方便旅客出站。
出站層的東側為出站出口，西側預留緊急疏散出口，設置有貫穿東西向的24米寬出站通道，換乘通道東側連接東廣場地下空間。東站房中部為出站廳，兩側設置售票廳(軌道交通)、設備用房和其他旅客服務等。
進出站采用上進下出
順著通道往上就是站臺層，重慶西站規劃設計29個站臺面31條到發線，分別引入渝昆高鐵、渝貴鐵路。其中渝昆車場設置5臺11線，渝貴車場設置6臺12線。
重慶西站采用上進下出的進出站模式，進站旅客可乘坐地鐵、公交等交通工具通過東站房廣廳或乘坐出租、旅游、社會車輛駛至南北落客平臺直接進入候車大廳檢票進站上車。
而下車的旅客可從站臺通過南北兩側自動扶梯到達地下一層換乘通道，步行100~500米到換乘大廳，再轉乘地鐵、公交、長途、出租、旅游、社會車輛。
■售票大廳：4個
重慶西站站房部分分東、南、北3個進站口，共4個售票大廳，東門設有兩個售票大廳。
■檢票口：22個
候車廳設有22個檢票口，配有自動檢票的進站閘機，可憑火車票和身份證刷卡進站。候車廳內有商業夾層，未來將引入餐廳、超市等商家。目前，候車室內的座椅已經基本安裝完畢，還有一些工人在做清潔。
■進站扶梯：6部
通過公共交通來重慶西站的旅客，一般先到站前廣場平層東門。在這里，設置有6部自動扶梯，可直達站房第二層候車廳。選擇自駕、出租車抵達重慶西站旅客，一般在南門或北門下車，經這兩個門可直接進入候車廳。
■出站：4部電動平步道
經出站通道，最遠步行400米即到達站前換乘樞紐。出站通道內設有4部電動平步道，這是在火車站內首次設置電動平步道。此外，在出站通道口兩側還設有兩部無障礙電梯，可直達候車廳。
■停車位：1000余個
重慶西站共規劃有社會停車位3200個，一期投用時可提供1000余個社會停車位。
■換乘大廳：樓梯電動扶梯共37部
換乘大廳內設有樓梯、電動扶梯共37部。換乘大廳兩側分別可乘坐長途汽車、公交車，步行時間約2分鐘。預計始發公交線路12條，其中4條為接駁軌道的線路，總配車數255輛，日發車3000班次。在長途客運方面，將有40條長途客運班線接入，預計日發班次200班。
