就在達沃斯論壇上，中央財經領導辦公室主任、中國國家發改委副主任劉鶴表示，去年中國已經降低了187種產品進口關稅的稅率，未來還要加大這方面的工作力度，將有序地降低汽車進口關稅，筆者推測2018年進口汽車關稅將可能下降10%，即由目前的25%降至15%。
對此，業內人士認為，進口車關稅調整之后價格將有所下降，有利于激發消費者購買欲望，進而促進進口車行業整體發展。此外，進口車關稅下調也在一定程度上促進消費升級，使更多個性化車型進入中國市場。
事實上，降低進口車關稅在此之前已多次被提及，國務院總理在3月5日發布的2018年《政府工作報告》中明確指出，積極擴大進口，辦好首屆中國國際進口博覽會，下調汽車、部分日用消費品等進口關稅。
而在1月召開的達沃斯論壇上，中央財經領導小組辦公室主任、國家發改委副主任也曾表示，2017年中國已經降低了187種產品進口關稅的稅率，從17.3%下降到7.7%。未來，中國還要加大這方面的工作力度，有序地降低汽車進口關稅。
聽到這一消息之后，自主品牌的各位大佬們怕是有些惆悵，才剛剛強勢崛起的自主品牌又要面臨一次更大的沖擊和挑戰，進口汽車關稅的調節確實降低了進口汽車的購車成本，可以更加公平的參與國內市場的競爭，但是，眾所周知，進口汽車造車歷史悠久、技術儲備雄厚相比自主品牌優勢特別明顯，另外技術先進，個性化、多樣化、可靠等優點在國內口碑頗好，許多人就是愿意多花幾萬甚至幾十萬去買進口車。
因此，自主品牌在進口汽車關稅下調之后面臨的壓力可見一般，一向以堆砌配置和價格優勢取勝的自主品牌將如何變革？或許競爭的加劇將會反逼它們有所創新和突破，通過努力慢慢的趕上世界一流造車企業，我們期待這樣的時代的到來。
利特天極作為國內平行進口車的領導品牌，始終保持高水準為廣大客戶服務，新的利好消息達到，利特天極人會加快步伐，更好的為消費者服務。
