ofo開鎖前先看視頻廣告引質(zhì)疑 業(yè)內(nèi)稱會導(dǎo)致用戶流失

2018-08-23 08:55:45 來源:北京青年報(bào)

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ofo開鎖前先看視頻廣告引質(zhì)疑

有市場人士擔(dān)憂 ofo小黃車接連推出商業(yè)營銷措施會導(dǎo)致忠實(shí)用戶的流失

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資料圖:OFO共享單車。中新社記者 張斌 攝

ofo小黃車昨天宣布在官方App上線短視頻廣告業(yè)務(wù),用戶在開鎖之前要先在App上看5秒鐘視頻廣告,卻沒想到眾網(wǎng)友紛紛表示不能接受:為何讓用戶花自己的流量看5秒鐘廣告?據(jù)了解,微博更新瞬間也有幾秒鐘視頻廣告閃現(xiàn),只要是在無wifi環(huán)境下瀏覽,都要花用戶流量,但是網(wǎng)友們對此似乎并沒有注意。

據(jù)了解,ofo短視頻廣告業(yè)務(wù)命名為“視聽風(fēng)暴”,即合作伙伴和用戶通過在ofo平臺上投放定制化的有聲短視頻,獲得海量曝光,提升品牌價(jià)值。據(jù)悉,首批上線的合作伙伴包括可口可樂、趣多多等品牌。廣告的具體呈現(xiàn)方式是,用戶在掃碼開鎖時(shí)可觀賞到5秒鐘的品牌廣告視頻。據(jù)ofo官方稱,這是繼品牌車身廣告、App端內(nèi)廣告業(yè)務(wù)后,公司推出的第三項(xiàng)廣告業(yè)務(wù)。營銷人士分析認(rèn)為,共享單車用戶在掃碼獲取開鎖密碼時(shí),全部精力會專注在App的開鎖頁面上,此時(shí)植入的短視頻廣告觸達(dá)率很高。

然而ofo的這一商業(yè)化探索新舉措?yún)s引來網(wǎng)友紛紛質(zhì)疑:為何要花用戶的流量看5秒視頻廣告?而對于花自己的流量看廣告,網(wǎng)友們表示很心疼、無法接受。可是據(jù)了解,目前在頭條、微博等平臺上都有短視頻廣告投放,用戶在無wifi環(huán)境下刷微博、看新聞,都會有幾秒鐘廣告閃現(xiàn),沒能引起網(wǎng)友注意。而ofo也推出了短視頻廣告,卻被網(wǎng)友評論是“為賺錢饑不擇食”。

不過從上述風(fēng)波可以推斷,短視頻廣告模式目前被市場普遍看好。根據(jù)第三方機(jī)構(gòu)Trustdata的最新報(bào)告顯示,隨著短視頻用戶規(guī)模的快速崛起,大部分用戶均已習(xí)慣在碎片化時(shí)間觀賞短視頻。“以ofo千萬級的日訂單來看,品牌商的短視頻廣告日展示量非常巨大,其效果甚至可能將超過部分地鐵、公交廣告。” 以上營銷人士進(jìn)一步分析稱。據(jù)了解,長期與ofo有緊密合作的廣告主也驗(yàn)證了專家的分析結(jié)論:“共享單車的使用頻次高,在這樣高頻剛需的出行場景中,品牌短視頻廣告也更易觸達(dá)用戶、強(qiáng)化用戶對品牌的認(rèn)知。而且短視頻廣告+共享單車的創(chuàng)新結(jié)合,也會激發(fā)更多用戶的話題討論興趣。”

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OFO共享單車堆積如山。中新社記者 劉忠俊 攝

也有市場觀察人士擔(dān)心,ofo小黃車接連推出的商業(yè)營銷措施,會導(dǎo)致忠實(shí)用戶的流失。據(jù)了解,之前,ofo小黃車低調(diào)取消大部分城市信用免押金政策,用戶在使用小黃車之前要先充值95元。這樣一來,不少用戶可能會選擇主動放棄ofo。這次又加入了開鎖之前要先看5秒廣告才可以騎車方式,可能會再次失去更多用戶。

今年6月,ofo宣布包含車身廣告、App端內(nèi)廣告、企業(yè)綠卡的B2B各項(xiàng)業(yè)務(wù)的總營收已超過1億元,同時(shí)ofo在國內(nèi)100余座城市也已實(shí)現(xiàn)盈利。

文/本報(bào)記者 趙新培

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ofo:“20億美元賣身滴滴”是假消息

昨天,有消息稱ofo最終以20億美元被滴滴收購,協(xié)議已達(dá)成。對此,ofo聯(lián)合創(chuàng)始人于信稱,是“假消息”。

昨日有媒體稱,ofo 最終“賣身”滴滴的協(xié)議已經(jīng)達(dá)成,公司作價(jià) 20 億美元左右;最近,ofo 的眾多小股東正在陸續(xù)收到需要確認(rèn)簽字的文件;戴威暫時(shí)保留董事局職位,而 ofo 的其他幾位聯(lián)合創(chuàng)始人出局。消息稱,如無意外,ofo 的所屬之爭終于定音。

不過,ofo方面昨天回應(yīng)稱是假消息,ofo聯(lián)合創(chuàng)始人于信說這是“假的”。于信還表示,周一就提前辟謠了,周三還要再來一遍。

于信的回應(yīng)也確實(shí)說明了最近ofo方面被收購的流言頻率,近一年來,ofo被滴滴、阿里巴巴、螞蟻金服等資本方收購的消息每隔一個月甚至幾天就要被傳一次。8月3日,就有消息稱,ofo被螞蟻金服和滴滴方面聯(lián)合收購,作價(jià)14億美元,且談判已經(jīng)接近尾聲。7月30日曾曝出ofo被滴滴以極低價(jià)格收購。

與被收購消息密切相關(guān)的是ofo的資金問題,ofo屢次被曝出資金問題,不過ofo正在通過一系列措施謀求盈利。同時(shí),今年3月ofo還通過動產(chǎn)抵押的方式,先后兩次將其資產(chǎn)共享單車作為質(zhì)押物,換取阿里巴巴共計(jì)17.7億元的借款。文/本報(bào)記者 溫婧

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