空客A320降落固原，開(kāi)啟固原六盤(pán)山機(jī)場(chǎng)大機(jī)型時(shí)代。 李佩珊 攝
中新網(wǎng)固原10月28日電 (于翔 李佩珊)10月28日，隨著重慶-固原G52667航班的落地，標(biāo)志著寧夏固原市六盤(pán)山機(jī)場(chǎng)全面開(kāi)啟大機(jī)型時(shí)代。據(jù)悉，從今年冬航季起，華夏航空?qǐng)?zhí)飛的重慶-固原-銀川和天津-固原-銀川航線航班由87座的CRJ900機(jī)型更換為172座的A320機(jī)型。自此，固原機(jī)場(chǎng)所有航線均由百座以上大客機(jī)執(zhí)飛。
空客A320。 李佩珊 攝
據(jù)了解，寧夏第三座機(jī)場(chǎng)固原六盤(pán)山機(jī)場(chǎng)2010年6月通航，開(kāi)航初期，通航點(diǎn)僅為銀川和西安，平均每周航班量?jī)H有3班，執(zhí)飛機(jī)型為MA60(52座)，受飛機(jī)性能和市場(chǎng)限制，客源不足，過(guò)站旅客占比達(dá)60%，平均單架次運(yùn)送始發(fā)旅客12人，航線虧損嚴(yán)重。2015年，停飛MA60機(jī)型航線，一舉開(kāi)通固原-西安-上海和重慶-固原-銀川兩條航線，首次通達(dá)兩個(gè)直轄市，機(jī)場(chǎng)年旅客吞吐量跨越5萬(wàn)人次。2016年，開(kāi)通天津-固原-銀川航線，實(shí)現(xiàn)經(jīng)津進(jìn)京的愿望，順利成為10萬(wàn)量級(jí)機(jī)場(chǎng)。2017年，為深化閩寧協(xié)作，成功引進(jìn)廈門(mén)航空開(kāi)通固原-西安-福州航線，加密西安航班，開(kāi)通福州航線，年旅客吞吐量達(dá)到15萬(wàn)人次。
今年，固原機(jī)場(chǎng)航線運(yùn)營(yíng)品質(zhì)顯著提升，本地旅客占比由開(kāi)航之初的50%遞增至80%以上，平均客座率達(dá)到65%，全年旅客吞吐量將突破20萬(wàn)人次。2018年冬航季起，華夏航空?qǐng)?zhí)飛的重慶-固原-銀川和天津-固原-銀川航線航班均由CRJ900機(jī)型更換為A320機(jī)型。
重慶-固原G52667航班首次降落固原。 李佩珊 攝
據(jù)固原機(jī)場(chǎng)工作人員介紹，固原機(jī)場(chǎng)明年將不斷完善航線網(wǎng)絡(luò)布局，打造以銀川和西安為中心的固銀快線和固西快線，固原至銀川每天2班，以行李直掛、一票到底、專人引導(dǎo)的通程航班，經(jīng)由銀川實(shí)現(xiàn)最小成本、最快時(shí)間、最高效率快速中轉(zhuǎn)至北京、青島、濟(jì)南和烏魯木齊等城市，開(kāi)通津京冀、長(zhǎng)三角、東南沿海和成渝經(jīng)濟(jì)區(qū)航線，實(shí)現(xiàn)與全國(guó)核心經(jīng)濟(jì)圈和經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)地區(qū)的緊密連接，努力實(shí)現(xiàn)旅客吞吐量25萬(wàn)人次。
