易到上一次“出風(fēng)頭”還是在19個(gè)月前，2017年4月17日，易到創(chuàng)始人周航公開宣布與樂視關(guān)系決裂，隨即引發(fā)了易到資金危機(jī)。近日，一場“磕頭飯局”的曝光，再次將易到推向風(fēng)口浪尖。
有易到司機(jī)告訴中新經(jīng)緯，大約兩個(gè)月前，易到將固定的每周五10000元的司機(jī)提現(xiàn)額度降至3000元;兩周前，3000元的額度又降至2000元，直到上周五(11月16日)，2000元也無法正常提取。
今日(19日)，據(jù)中新經(jīng)緯最新了解到的情況，上午，有多名易到車主來到了易到位于萬豪中心的北京總部，上門要求提現(xiàn)。現(xiàn)場一名討債的車主表示，由于現(xiàn)場司機(jī)人數(shù)較多，易到方面采取了取號(hào)、叫號(hào)的方式，一對(duì)一進(jìn)行協(xié)商處理。但他透露，易到現(xiàn)場禁止司機(jī)拍照，也并未直接給司機(jī)提現(xiàn)，只是承諾下周線下打錢。
▲資料圖 中新經(jīng)緯攝
各執(zhí)一詞的“磕頭飯局”，未完待續(xù)
“磕頭飯局”鬧劇還得追溯到四天前。
15日晚間，前易到政府事務(wù)副總裁呂藝向多位易到高管發(fā)出題為《呂藝為何要反鞏振兵真相!!!易到員工被欺凌!!!》的郵件。郵件中，呂藝控訴了易到CEO鞏振兵曾以開除GR(政府關(guān)系)工作人員為由，威脅呂藝向其下跪磕頭。
16日上午，一段視頻事件推向高潮。視頻中，鞏振兵蹺著二郎腿、趿拉著涼鞋坐在主位，呂藝端著一杯紅酒，說完賠罪的話之后便跪下，向鞏振兵磕了一個(gè)頭。
視頻發(fā)出后，呂藝對(duì)媒體稱，視頻只是磕頭的最后部分，實(shí)際上他向鞏振兵磕了7次頭，并稱鞏振兵要求拍攝視頻，并把視頻發(fā)到群里，才算原諒他。
16日晚間，易到在官方聲明中稱，“這是一場險(xiǎn)惡有預(yù)謀的飯局”，是一場“鴻門宴”，呂藝非被逼下跪，CEO鞏振兵已報(bào)案。
17日，呂藝再次對(duì)媒體回應(yīng)稱，“我承諾說的都是真相或者實(shí)話，交由社會(huì)公論，我希望鞏振兵也可以這樣承諾。”他還表示自己手里還有“實(shí)錘”，暗示事件并未告一段落。
18日下午，呂藝對(duì)易到聲明作出最新回應(yīng)稱，飯局不是“構(gòu)陷”和“鴻門宴”，自己確實(shí)是被逼下跪，并稱將保留報(bào)警和采取法律手段維護(hù)自身權(quán)益的權(quán)利。
公開報(bào)道顯示，“磕頭飯局”的主角之一鞏振兵是今年5月空降到易到做CEO的，此前其曾擔(dān)任百度外賣CEO、董事長，而另一主角呂藝已于11月17日從易到離職。有消息顯示，離職原因是其曾在10月25日打砸人力辦公室，造成惡劣影響引咎辭職。
有司機(jī)兩個(gè)月無法提現(xiàn)，半個(gè)多月不敢接單
“磕頭飯局”的視頻上傳到網(wǎng)絡(luò)后，在易到司機(jī)群體間引發(fā)了熱議。
兼職易到司機(jī)蔡運(yùn)(化名)第一反應(yīng)是：易到欠我的錢還沒提出來，該咋辦?蔡運(yùn)告訴中新經(jīng)緯，按規(guī)定，每周五下午2時(shí)至5時(shí)易到司機(jī)提現(xiàn)的時(shí)間，但他已經(jīng)有將近兩個(gè)月無法正常從易到App提現(xiàn)了。
“上周五(11月9日)我試著提了一次，App端已經(jīng)顯示提現(xiàn)成功了，但隨后發(fā)來的一條短信顯示，我本次提現(xiàn)失敗，原因?yàn)橄到y(tǒng)繁忙，請(qǐng)聯(lián)系客服，但客服根本聯(lián)系不上。”蔡運(yùn)說，“這周五(11月16日)，還沒等我提，系統(tǒng)就發(fā)來了公告，通知我們因第三方提現(xiàn)產(chǎn)品尚未全部接入提現(xiàn)體系，本周提現(xiàn)時(shí)間臨時(shí)延遲。其實(shí)這個(gè)公告易到不是第一次發(fā)給我們了，前幾周提不出來的時(shí)候，我們收到的也是這個(gè)公告。”
▲11月9日，易到車主提現(xiàn)失敗的短信通知
▲11月16日，易到發(fā)給車主的公告
全職易到司機(jī)李航(化名)對(duì)中新經(jīng)緯表示，大約兩個(gè)月前，易到將固定的每周五10000元的司機(jī)提現(xiàn)額度降至3000元;兩周前，3000元的額度又降至2000元，直到上周五(11月16日)后，2000元也無法正常提取。李航說：“我最近一次提現(xiàn)成功是10月中旬，目前還有將近1萬塊錢沒有提出來。我已經(jīng)半個(gè)多月沒有接單了，不敢接，錢提不出來，出去跑一天就得搭200塊錢，犯不上。”
李航說，有車友最近去易到總部要錢，易到的人員告訴他，錢可以給，但以后易到的賬號(hào)也就別用了。不過此說法并未得到易到方面證實(shí)。“易到的體系還是不錯(cuò)的，不給司機(jī)強(qiáng)制派單，說實(shí)話我們也不希望易到倒下，只希望能還我們錢。”
中新經(jīng)緯注意到，在百度貼吧“易到用車吧”內(nèi)，亦有不少易到司機(jī)在呼吁易到還錢。
此外，據(jù)媒體報(bào)道，今年四五月份，就有易到司機(jī)和供應(yīng)商頻頻上門討債，鞏振兵也正是這個(gè)時(shí)候到易到擔(dān)任CEO的。
▲19日上午，有多名易到車主來到易到北京總部要求提現(xiàn)。
19日上午，據(jù)中新經(jīng)緯最新了解到的情況，有多名易到車主來到了易到位于萬豪中心的北京總部，上門要求提現(xiàn)。現(xiàn)場一名討債的車主表示，由于現(xiàn)場司機(jī)人數(shù)較多，易到方面采取了取號(hào)、叫號(hào)的方式，一對(duì)一進(jìn)行協(xié)商處理。據(jù)上述討債車主透露，易到現(xiàn)場禁止司機(jī)拍照，也并未直接給司機(jī)提現(xiàn)，只是承諾下周線下打錢。
艱難求生，易到未來駛向何方？
2010年上線之后，作為國內(nèi)網(wǎng)約車先行者的易到至少在一年半時(shí)間內(nèi)處于沒有競爭對(duì)手的狀態(tài)。但隨著越來越多玩家的進(jìn)入網(wǎng)約車市場，尤其是2014年爆發(fā)的網(wǎng)約車補(bǔ)貼大戰(zhàn)，面對(duì)滴滴和快的瘋狂的價(jià)格戰(zhàn)，易到已經(jīng)沒有足夠的“資本”陪跑了。
后來，易到搭上了樂視這艘“大船”。2015年10月，樂視控股啟動(dòng)了對(duì)易到并購式投資，獲得了易到用車70%的股權(quán)成為控股股東。不過，此后易到開展的大規(guī)模充返活動(dòng)在豪取用戶和市場的同時(shí)，也此后的發(fā)展埋下了隱患。
2017年4月，周航公開發(fā)聲，稱樂視向易到隱瞞了巨額債務(wù)，又挪用了易到13億元資金，導(dǎo)致上半年易到出現(xiàn)提現(xiàn)難、司機(jī)不愿接單、用戶叫車?yán)щy的不良情況。這場公開喊話最終以易到創(chuàng)始團(tuán)隊(duì)集體出走，樂視委派總裁彭鋼出任CEO結(jié)束。
2017年6月，韜蘊(yùn)資本與樂視方面就收購易到股權(quán)達(dá)成一致，實(shí)現(xiàn)對(duì)易到的控股。但韜蘊(yùn)的接手并沒有讓易到拖離泥沼，今年5月，由于韜蘊(yùn)資本未能按期支付一款契約型基金的利息而被基金管理人公之于眾。
在自身陷入困境之時(shí)，韜蘊(yùn)資本開始為易到尋找新的買主。赫美集團(tuán)被韜蘊(yùn)資本視為接手易到最合適的人選。今年11月14日，赫美集團(tuán)發(fā)布公告稱，因具體方案未能達(dá)成一致意見，公司終止收購易到用車運(yùn)營主體股權(quán)。自此，韜蘊(yùn)資本將易到注入上市公司的想法落空。
如今的易到，除了要面對(duì)巨大的市場競爭壓力、資金短缺、多次易主，還曝出了內(nèi)部高管團(tuán)隊(duì)“磕頭”的鬧劇，這個(gè)曾經(jīng)的網(wǎng)約車市場第一玩家，未來又將走向何方?
