繼恒馳車標(biāo)發(fā)布后，恒大造車又有新進(jìn)展。近日，恒大汽車上海、廣州生產(chǎn)基地完成設(shè)備安裝調(diào)試，并全面啟動試生產(chǎn)調(diào)試。
眾所周知，量產(chǎn)向來是新能源車企的“大考”。恒大汽車公布的視頻顯示，在生產(chǎn)基地內(nèi)，各式機(jī)器人進(jìn)行著物料配送、抓件上線、全自動點焊等一系列工序，一輛輛試生產(chǎn)樣車迅速走下生產(chǎn)線。
據(jù)了解，恒大汽車上海、廣州生產(chǎn)基地均按照工業(yè)4.0標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，分沖壓、車身、涂裝、裝配四大車間，裝配了2545臺智能機(jī)器人，采用德國舒勒、庫卡、杜爾、日本發(fā)那科等世界最先進(jìn)的裝備、工藝，實現(xiàn)世界最先進(jìn)的智能制造，全面達(dá)產(chǎn)后每分鐘能生產(chǎn)1輛車。
有業(yè)內(nèi)人士告訴記者，恒大汽車采取的智能制造，不僅確保了產(chǎn)品品質(zhì)高，還能確保生產(chǎn)效率高、合格率高，進(jìn)而實現(xiàn)成本大幅下降。按照規(guī)劃，恒大將在全球布局多個先進(jìn)的生產(chǎn)基地，2025年前實現(xiàn)年產(chǎn)能100萬輛。
在產(chǎn)品方面，恒馳正同步研發(fā)14款車型，其中首期6款車已經(jīng)發(fā)布，覆蓋了轎車、SUV、MPV等乘用車類別，以及A級到D級各級別。同時，恒大也加緊部署渠道，目前已在籌建汽車展示體驗、銷售、維保修售后服務(wù)三大中心，包括36個恒馳展示體驗中心、1600個恒馳銷售中心、3000個自建及授權(quán)維保修售后服務(wù)中心。
在前期發(fā)展不乏“意外”的情況下，恒大汽車能實現(xiàn)后發(fā)先至，離不開公司對于頂級資源的整合與調(diào)配能力。恒大一方面通過大手筆的國際并購與合作，實現(xiàn)“以資本換技術(shù)”、“以技術(shù)換時間”在3.0底盤架構(gòu)、整車研發(fā)制造、動力總成等方面獲取世界領(lǐng)先的核心技術(shù)，,大幅縮短產(chǎn)品研發(fā)周期;另一方面通過與汽車工程技術(shù)龍頭、15位頂級造型設(shè)計大師和110家汽車零部件企業(yè)的戰(zhàn)略合作，建立起三大世界級造車“朋友圈”，確保了恒馳的一流品質(zhì)。
上述業(yè)內(nèi)人士總結(jié)指出：最近幾個月恒大汽車大動作不斷，不僅全球發(fā)布了6款恒馳汽車，還成功引入了騰訊、云峰基金、滴滴、云杉資本等投資，并計劃在國內(nèi)科創(chuàng)板二次上市，此外恒馳車標(biāo)與命名體系也已于本周正式公布，這些動作展現(xiàn)了恒馳量產(chǎn)的穩(wěn)步推進(jìn)，以及企業(yè)巨大的發(fā)展?jié)摿Γ虾?、廣州基地啟動試生產(chǎn)，更意味著恒大恒馳距離量產(chǎn)只差“臨門一腳”。
