極目新聞記者 宋清影
據(jù)《華盛頓郵報》報道，美國首都華盛頓的地鐵由于設計缺陷，一日內(nèi)至少脫軌三次，748節(jié)車廂被迫停運，導致周一首都的交通陷入癱瘓。美國交通官員在調(diào)查后表示，全美國的地鐵列車都可能存在設計缺陷，需要進行檢查。據(jù)稱，這一系列列車存在車輪間距伸展太寬的問題，易引發(fā)車廂脫軌。
據(jù)聯(lián)邦調(diào)查人員稱，當?shù)貢r間10月12日下午，一輛藍線地鐵列車在弗吉尼亞州阿靈頓羅斯林車站以南脫軌，當時車上有187名乘客，其中一人被送往醫(yī)院，但并沒有人受傷。
隨后，調(diào)查發(fā)現(xiàn)，同一條線路在同一天早些時候還至少發(fā)生過兩次脫軌，但另外兩列車自行“重新入軌”，因此沒有引起人們的注意。
本周一（10月18日），華盛頓大都會區(qū)交通管理局宣布，748節(jié)地鐵車廂停止運行，以檢查列車的安全狀況。
華盛頓地鐵系統(tǒng)是美國第二繁忙的地鐵系統(tǒng)，由于停運列車占整個線路的60%，導致高峰時段交通出現(xiàn)嚴重延誤，華盛頓的學校也通知學生上學和放學要提前做好準備。
據(jù)了解，出現(xiàn)故障的列車為日本川崎重工制造的“7000系列”，安全委員會表示，“7000系列”存在車輪間距伸展太寬的問題，易引發(fā)車廂脫軌。
喬治梅森大學墨卡圖斯中心城市項目主任薩利姆·弗斯檢查了“7000系列”的514節(jié)地鐵車廂，表示華盛頓地鐵列車車軸故障的問題急劇增加，2017年僅有兩次，今年就出現(xiàn)了39次。
美國國家運輸安全委員會主席詹妮弗·霍曼迪表示，地鐵列車的設計缺陷可能不僅限于華盛頓的交通系統(tǒng)。
“我們擔心美國的其他交通系統(tǒng)”，霍曼迪建議，全美國交通運營機構(gòu)都需要檢查列車的安全狀況。
