“武漢—舟山”江海直達散貨運輸航線正式開通。 （湖北日報全媒記者 柯皓 通訊員 王金梅 攝）
湖北日報訊 （記者李源、通訊員王金梅）10月19日，全國首制、服務長江中游特定航線的江海直達散貨船“江海直達19”輪，搭載著1.18萬噸美國進口玉米，從浙江舟山港抵達武漢陽邏港一期碼頭。
上午10時許，隨著一聲汽笛長鳴，工作人員操作岸橋上的抓斗，將“江海直達19”輪貨艙中的玉米抓取至靠泊在一旁的“宜海678”輪。滿載后，“宜海678”輪啟航駛往重慶萬州港。
兩艘船舶一進一出，標志著“武漢—舟山”江海直達散貨運輸航線正式開通，也意味著繼開行“武漢—上海”“武漢—日本”航線之后，該市再建一條江海直達物流大通道。
為解決以往兩次換乘難題，卓爾控股旗下通商集團與舟山弘通航運公司合作，由后者打造8艘1.4萬噸散貨船，專用于“武漢—舟山”散貨運輸航線。相比此前航運方案，由1.4萬噸散貨船運輸玉米、大豆等農副產品，每噸運費可降低20至30元，綜合運輸時長可壓減5至7天。同時，散貨船從舟山抵漢卸載完畢后，將搭載湖北產的砂石料返回長三角地區。
據了解，除“武漢—舟山”散貨運輸航線外，本月底武漢還將開通至韓國的江海直達航線。
