湖北日?qǐng)?bào)訊 （記者龔雪、通訊員王洋）10月19日，裝載著1.2萬噸玉米的“江海直達(dá)17”號(hào)船，從寧波舟山港出發(fā)，經(jīng)過7天水上航行，抵達(dá)黃石新港。該船在這里完成“水鐵轉(zhuǎn)換”，由鐵路運(yùn)往目的地四川達(dá)州。
據(jù)介紹，寧波舟山港位于我國(guó)南北海運(yùn)大通道與長(zhǎng)江黃金水道的交匯處，近年來，貨物吞吐量和江海聯(lián)運(yùn)量快速增長(zhǎng)，2020年，鐵礦石進(jìn)江量超過1.2億噸，占長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶的40%；糧食進(jìn)江量近3000萬噸，占長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶的30%。
目前，黃石新港已建成集散貨、件雜、集裝箱、多式聯(lián)運(yùn)和危化品裝卸功能于一體的現(xiàn)代化綜合型深水良港。
黃石-舟山江海聯(lián)運(yùn)航線開通后，鐵礦石、糧食等大宗貨物由海船運(yùn)輸至舟山港后，直接減載至“江海直達(dá)”號(hào)船，只需幾天時(shí)間即可到達(dá)黃石新港。再經(jīng)“鐵水聯(lián)運(yùn)”，2天左右就能到達(dá)四川達(dá)州。這條新航線較以往運(yùn)輸路線，時(shí)間節(jié)約50%，成本減少30%。
本次首航的新船型船長(zhǎng)128米、型寬22.6米、型深9米，總噸8688，海里設(shè)計(jì)吃水6.8米，最大載貨量1.4萬噸，長(zhǎng)江內(nèi)設(shè)計(jì)吃水7.8米，最大載貨量1.7萬噸，可滿載靠泊九江、黃石、武漢、岳陽等長(zhǎng)江中游多個(gè)港口。據(jù)船舶設(shè)計(jì)機(jī)構(gòu)介紹，在長(zhǎng)江中游段同等吃水條件下，經(jīng)優(yōu)化的特定航線江海直達(dá)船，較傳統(tǒng)海船載貨量增加30%以上，人力成本節(jié)省50%左右，能耗降低10%以上。
