11月10日，鐵路軌道激光強(qiáng)化與熔覆加工車在武漢北編組站試運(yùn)行。這是全國首臺(tái)可以用于強(qiáng)化與修復(fù)鐵路軌道的車輛，由華中科技大學(xué)武漢光電國家研究中心聯(lián)合武漢瀚海智能激光技術(shù)公司和中鐵武漢局共同研發(fā)。該車采用子母車結(jié)構(gòu)，自帶動(dòng)力，搭載了兩臺(tái)6kw光纖激光器和掃描振鏡、自動(dòng)送粉器，借助自主研發(fā)的基于視覺測(cè)量的鋼軌激光加工系統(tǒng)，可實(shí)現(xiàn)鋼軌在線激光淬火強(qiáng)化與熔覆過程的智能化控制，是國際上首臺(tái)專業(yè)型鋼軌在線激光淬火和熔覆加工車，已經(jīng)先后獲得中國和美國發(fā)明專利授權(quán)。目前，這輛鋼軌激光加工工程車已經(jīng)在武漢的部分鐵路段上進(jìn)行了試運(yùn)行，其加工效率可達(dá)到每小時(shí)54米，單次激光處理能讓普通線路的鐵軌平均壽命延長3倍以上，多次處理可讓鋼軌服役壽命延長10倍以上，從而顯著減少換軌次數(shù)，產(chǎn)生巨大的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。
（湖北日?qǐng)?bào)全媒記者 柯皓 通訊員 王瀟瀟 黃娟娟 攝）
