湖北日報訊（記者戴輝、通訊員王偉才、唐小飛）11月27日，湖北省鐵路發展基金招商大會隆重舉行，總規模1000億元的湖北省鐵路發展基金設立，現場有來自中鐵大橋局、國家開發銀行等29家建設單位、金融機構等與湖北省鐵路發展基金主發起人——湖北鐵路集團簽署合作協議。這是湖北省鐵路投融資體制改革的又一重大突破，將產生近萬億規模的拉動效應，助推打造“軌道上的湖北”。
據介紹，湖北鐵路集團的前身湖北鐵投集團，2014年經省委省政府批準組建，是集鐵路投資、融資、建設、運營、管理于一體的省屬國有獨資企業。截至2020年末，集團主導建設鐵路總里程736公里，長荊鐵路、漢十（武漢至十堰）高鐵、武孝（武漢至孝感）城際、武仙（武漢至仙桃）城際、江漢平原貨運鐵路等建成運營，西十高鐵（西安至十堰湖北段）、荊荊高鐵（荊門至荊州）、武漢新港江北鐵路等加快推進；集團主導運營鐵路總里程848公里，出資參股建設鐵路總里程3580公里。截至2020年末，集團總資產1206.66億元，是成立之初的19.46倍；凈資產542.9億元，是成立之初的22.62倍；資產負債率55.01%，主體信用評級提升為AAA。
湖北省鐵路發展基金，今年九月經省人民政府批準設立，基金公司已注冊，注冊資本金300億元。主發起人為湖北鐵路集團有限公司，共同發起人有湖北交通投資集團有限公司、湖北省長江產業投資集團有限公司、湖北省港口集團有限公司。基金總規模1000億元。其中，省級出資300億元（政府出資250億元，省屬企業出資50億元）；鐵路建設項目沿線市縣出資200億元；社會募資500億元。基金存續期10-15年，視實際情況可續期。
“湖北首次設立千億鐵路發展基金意義重大。”湖北鐵路集團黨委書記、董事長鐘芝清介紹，隨著一批重點項目規劃的落地實施，初步測算“十四五”我省鐵路建設里程將達到3000公里，匡算省方項目資本金需求近1000億元，直接形成的建設市場規模在3000億元以上。按照單位鐵路投資對GDP的拉動系數，匡算可增加近萬億元的GDP，將直接帶動高端裝備、信息技術、新材料等關聯領域和涉鐵產業的發展。
據了解，湖北鐵路發展基金以不低于基金總額的70%，參與國家長江沿岸高鐵建設，推進湖北高鐵樞紐網建設，確保所持鐵路資產優質、長期、穩定。
據悉，“十四五”湖北鐵路發展，將緊緊圍繞建設“軌道上的湖北”和新時代“祖國立交橋”，全省鐵路總里程達到7000公里，凈增約1800公里；高鐵里程達到3000公里，凈增約1400公里，力爭實現市市通高鐵，縣市高鐵覆蓋率由30%提升至60%左右。長江干線港口鐵路進港率達到50%以上。
