湖北日訊（記者林晶、通訊員楊艷、肖帆）12月1日從中鐵十一局集團公司獲悉，匈牙利至塞爾維亞鐵路（簡稱“匈塞鐵路”）在塞爾維亞境內諾維薩德正在進行鉆孔樁灌注施工，標志著諾維薩德至蘇博蒂察段（簡稱“諾蘇段”）正式開工建設。
匈塞鐵路是中國—中東歐合作的標志性項目，連接匈牙利首都布達佩斯和塞爾維亞首都貝爾格萊德，全長350公里，設計時速為200千米，為雙線電氣化客貨共線快速鐵路，也是塞爾維亞時速最高的鐵路。其中塞爾維亞境內184公里，本次開工的諾蘇段正線長108.1公里，中鐵十一局和中國土木聯合體項目部負責第一標段52.3公里土建工程及全線108.1公里的軌道工程施工任務。
鉆孔樁灌注為諾維薩德站鐵路橋的關鍵工序，關系到2022年2月列車能否順利接入諾維薩德車站。針對當地砂質土壤的特殊地質條件，該橋采用中空長螺旋鉆孔灌注鉆（CFA）工藝施工，并組織管理、技術、生產團隊先后進行了4根試驗樁的驗證，并認真總結經驗，確保高質量完成工程樁施工。
目前，匈塞鐵路部分路段已建成通車，塞爾維亞境內計劃于2024年建成通車。全線通車后，貝爾格萊德到布達佩斯將由現在的8小時的車程縮短到3個小時以內，將大大縮短了兩地的通行時間，拉近塞爾維亞與歐洲腹地的時空距離，助力塞爾維亞打造地區交通、物流樞紐，推動中國與中東歐國家“一帶一路”建設向更高水平、更深層次發展。
